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수도권 제2순환 고속도로(263km) 중 봉담~송산 구간 고속도로를 2021년 4월 28일 개통 2021.05.14해당카페글 미리보기
교통환경 개선· 연간 843억 원 물류비용 절감 담당부서 : 도로투자지원과 등록일 : 2021-04-27 15:00 [참고] ‘서울~양평 고속도로’ 예타 통과‥경기도 노력 ‘결실’은 https://nacodeone.blogspot.com/2021/05/blog-post_10.html 화성시, 2021년 4...
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‘김건희 도로’ 종점 변경 여론 없었다…“원희룡이 가짜뉴스” 2023.07.09해당카페글 미리보기
검토했다고 반박했지만, 정작 비슷한 여론조차 없었던 셈이다. 2021년 4월은 같은달 30일 지역의 숙원사업이었던 양평고속도로 예타 결과 발표가 예정돼 있었던 만큼, 관련 여론이 분출할 수밖에 없는 상황이었다. 실제로 당시 강하면에서는 양평고속도로...
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★★07월 27일 주요신문 헤드라인★★ 2023.07.27해당카페글 미리보기
높고 공기 긴 토목공사 유찰...SOC 예산 전년比 11% 줄어… 세금 걷히는 속도 더뎌 ☞국토부, 양평고속도로 예타보다 사업비는 줄이고 교통량은 늘렸다...예타 때보다 비용 20% 낮게 산출...교통량은 20% 부풀려 사업제안서...“강상면 대안 140억 초과...
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★★07월 27일 주요신문 헤드라인 뉴~스★★ 2023.07.27해당카페글 미리보기
높고 공기 긴 토목공사 유찰...SOC 예산 전년比 11% 줄어… 세금 걷히는 속도 더뎌 ☞국토부, 양평고속도로 예타보다 사업비는 줄이고 교통량은 늘렸다...예타 때보다 비용 20% 낮게 산출...교통량은 20% 부풀려 사업제안서...“강상면 대안 140억 초과...
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* 7월 27일 목요일 주요신문 헤드라인 2023.07.27해당카페글 미리보기
높고 공기 긴 토목공사 유찰...SOC 예산 전년比 11% 줄어… 세금 걷히는 속도 더뎌 ☞국토부, 양평고속도로 예타보다 사업비는 줄이고 교통량은 늘렸다...예타 때보다 비용 20% 낮게 산출...교통량은 20% 부풀려 사업제안서...“강상면 대안 140억 초과...
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주요신문 헤드라인 2023.07.27해당카페글 미리보기
높고 공기 긴 토목공사 유찰...SOC 예산 전년比 11% 줄어… 세금 걷히는 속도 더뎌 ☞국토부, 양평고속도로 예타보다 사업비는 줄이고 교통량은 늘렸다...예타 때보다 비용 20% 낮게 산출...교통량은 20% 부풀려 사업제안서...“강상면 대안 140억 초과...
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신문입니다~ 2023.07.27해당카페글 미리보기
높고 공기 긴 토목공사 유찰...SOC 예산 전년比 11% 줄어… 세금 걷히는 속도 더뎌 ☞국토부, 양평고속도로 예타보다 사업비는 줄이고 교통량은 늘렸다...예타 때보다 비용 20% 낮게 산출...교통량은 20% 부풀려 사업제안서...“강상면 대안 140억 초과...
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★★07월 27일 주요신문 헤드라인★★ 2023.07.27해당카페글 미리보기
높고 공기 긴 토목공사 유찰...SOC 예산 전년比 11% 줄어… 세금 걷히는 속도 더뎌 ☞국토부, 양평고속도로 예타보다 사업비는 줄이고 교통량은 늘렸다...예타 때보다 비용 20% 낮게 산출...교통량은 20% 부풀려 사업제안서...“강상면 대안 140억 초과...
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류효상의 신문을 통해 알게 된 이야기들 2023.08.23해당카페글 미리보기
문제만 해결됐으면 이 사단은 없었을 것을… 부끄럽지도 않냐? 11. 국토교통부가 예비타당성조사를 통과한 양평 고속도로 원안을 보완할 '예타 보완안‘을 직접 검토하고도 이를 배제하고 강상면을 '최적안'으로 선택했다는 주장이 나왔습니다. 보완안을...
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07월 27일 (목) 주요신문 헤드라인 2023.07.27해당카페글 미리보기
높고 공기 긴 토목공사 유찰...SOC 예산 전년比 11% 줄어… 세금 걷히는 속도 더뎌 ☞국토부, 양평고속도로 예타보다 사업비는 줄이고 교통량은 늘렸다...예타 때보다 비용 20% 낮게 산출...교통량은 20% 부풀려 사업제안서...“강상면 대안 140억 초과...