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서스펜션의 형식 2011.05.31해당카페글 미리보기
없어 간섭현상이 적다. 3. 서브 프레임 위에 링크를 레이아웃하기 때문에 서스펜션의 강성과 진동 단절을 양립하기 쉽다. 단 점...고중량에다가 스트럿에 비해 공간을 많이 차지함 5) 멀티 링크식(MULTI-LINK식) 근래 소비자들의 서스펜션에 의한 승차감...
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서스펜션 2003.08.26해당카페글 미리보기
개의 링크로 하고 쇼바와 스프링은 충격 완화 작용만 하는 방식입니다. 3) 토션빔 액슬식(Torsion Beam Axle) 차축식중 경량의 전륜구동차량의 후륜 서스펜션에 적합한 형식으로 좌우의 차축을 연결 한 빔이 있고 이 양 끝에 트레일링암(Trailing Arm)을...
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각 제조사별 포크, 서스펜션 오일 선택 기준 2011.01.30해당카페글 미리보기
렉스 멀티 그레드 오일을 사용할 때보다 전반적으로 부드럽게 작동하고, ECC의 작동 상태가 훨씬 매끄럽게 작동하는 것 같습니다. 마조찌 샥은 7.5wt를 권장하는 반면 토코 오일 (RSF RACING SHOCK FLUIDS) 미디움은 10wt입니다. 점도를 제외한다면, 토코...
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서스펜션 및 타이어 이야기 2007.03.12해당카페글 미리보기
종류] 서스펜션의 종류에는 여러 가지가 있지만 승용차에서는 다음의 세가지 타입이 주로 사용된다. 맥퍼슨 스트럿식 완충기를 내장하고 스프링을 단 스트럿 부분과 하부의 암으로 타이어를 지탱하는 방식이다. 공간 효율이 뛰어나고 비용도 저렴하기 때문...
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각 제조사별 포크, 서스펜션 오일 선택 기준 2008.10.22해당카페글 미리보기
렉스 멀티 그레드 오일을 사용할 때보다 전반적으로 부드럽게 작동하고, ECC의 작동 상태가 훨씬 매끄럽게 작동하는 것 같습니다. 마조찌 샥은 7.5wt를 권장하는 반면 토코 오일 (RSF RACING SHOCK FLUIDS) 미디움은 10wt입니다. 점도를 제외한다면, 토코...
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각 제조사별 포크, 서스펜션 오일 선택 기준 2008.11.26해당카페글 미리보기
렉스 멀티 그레드 오일을 사용할 때보다 전반적으로 부드럽게 작동하고, ECC의 작동 상태가 훨씬 매끄럽게 작동하는 것 같습니다. 마조찌 샥은 7.5wt를 권장하는 반면 토코 오일 (RSF RACING SHOCK FLUIDS) 미디움은 10wt입니다. 점도를 제외한다면, 토코...
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각 제조사별 포크, 서스펜션 오일 선택 기준 2014.07.20해당카페글 미리보기
렉스 멀티 그레드 오일을 사용할 때보다 전반적으로 부드럽게 작동하고, ECC의 작동 상태가 훨씬 매끄럽게 작동하는 것 같습니다. 마조찌 샥은 7.5wt를 권장하는 반면 토코 오일 (RSF RACING SHOCK FLUIDS) 미디움은 10wt입니다. 점도를 제외한다면, 토코...
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각 제조사별 포크, 서스펜션 오일 선택 기준 2009.12.23해당카페글 미리보기
렉스 멀티 그레드 오일을 사용할 때보다 전반적으로 부드럽게 작동하고, ECC의 작동 상태가 훨씬 매끄럽게 작동하는 것 같습니다. 마조찌 샥은 7.5wt를 권장하는 반면 토코 오일 (RSF RACING SHOCK FLUIDS) 미디움은 10wt입니다. 점도를 제외한다면, 토코...
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각 포크(샥) 제조사별 포크 오일(서스펜션 오일) 선택 기준 2008.12.09해당카페글 미리보기
렉스 멀티 그레드 오일을 사용할 때보다 전반적으로 부드럽게 작동하고, ECC의 작동 상태가 훨씬 매끄럽게 작동하는 것 같습니다. 마조찌 샥은 7.5wt를 권장하는 반면 토코 오일 (RSF RACING SHOCK FLUIDS) 미디움은 10wt입니다. 점도를 제외한다면, 토코...
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각 포크(샥) 제조사별 포크 오일(서스펜션 오일) 선택 기준 2008.10.10해당카페글 미리보기
렉스 멀티 그레드 오일을 사용할 때보다 전반적으로 부드럽게 작동하고, ECC의 작동 상태가 훨씬 매끄럽게 작동하는 것 같습니다. 마조찌 샥은 7.5wt를 권장하는 반면 토코 오일 (RSF RACING SHOCK FLUIDS) 미디움은 10wt입니다. 점도를 제외한다면, 토코...