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QM3. 식지 않는 인기의 비결은? 2014.07.24해당카페글 미리보기
게트락 DCT 변속기는 이상적으로 결합되어 있어 운전자의 의도대로 발 빠른 움직임을 보여주었다. 140Km/h까지 큰 무리 없이 지면을 박차고 질주하는 모습에서 왠지 모를 미소가 입가에 번진다. 더욱 가속을 보채어도 듬직하게 반응해 준다. 고속에서의...
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2015 아우디 A7 스포트백 3.0TDI 덴마크 시승기 2014.07.23해당카페글 미리보기
트로닉 DCT는 저속에서의 버벅거림도 전혀 없을 뿐 아니라 가속시에 파워 손실이 없는 수동변속기의 특성을 그대로 보여 주며 차체를 밀어 붙인다. 특히 볼보 E 드라이브에서도 느꼈지만 초고속역으로 올라가도 파워가 떨어지지 않고 계속 끌어 올린다...
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메르세데스 벤츠 CLA45AMG 시승기 2014.06.25해당카페글 미리보기
특성은 약 언더. 뒷바퀴 굴림방식의 메르세데스 중대형 세단보다는 다루기가 휠씬 쉽다. 오버 스티어로 코너를 진입해 언더 스티어 특성을 보이는 거동이 그렇다. 메르세데스는 신형 S클래스에 자율주행시스템을 적용하며 그들이 그동안 개발해 온 적극적...
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영리한 선택 - 포르쉐 마칸 터보 시승기 2014.06.25해당카페글 미리보기
7단 DCT가 탑재된다. 전 모델이 전자 제어식 클러치를 이용한 4WD 시스템 ‘PTM’을 적용하고 있으며 2WD 모델은 존재하지 않는다. 시승한 차량은 3.6리터의 마칸 터보차량. 의외로 유연한 자세와 정숙성에 놀라게 된다. 제법 거칠게 몰아 붙일 것으로...
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메르세데스-벤츠 CLA 200 CDI 시승기 2014.01.28해당카페글 미리보기
특성은 약 언더. 뒷바퀴 굴림방식의 메르세데스 중대형 세단보다는 다루기가 휠씬 쉽다. 편의 장비 중에서는 차량 길이 대비 1.30미터의 추가 공간만 있으면 자동주차가 가능한 액티브 파킹 어시스트(Active Parking Assist)가 압권이다. 스피드 리미트...
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르노삼성 SM5 D 시승기 2014.07.10해당카페글 미리보기
부드럽다. DCT 변속기가 보여 주는 버벅거림이 없다는 얘기이다. 가속감에서의 상대적인 약점이 있지만 통상적인 발진에서는 거부감이 없이 전진해 준다. 이 역시 발전이다. 가속을 해 나가면 고속도로 제한속도역까지는 별 무리없이 속도계의 바늘이...
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QM3. 식지 않는 인기의 비결은? 2014.07.26해당카페글 미리보기
게트락 DCT 변속기는 이상적으로 결합되어 있어 운전자의 의도대로 발 빠른 움직임을 보여주었다. 140Km/h까지 큰 무리 없이 지면을 박차고 질주하는 모습에서 왠지 모를 미소가 입가에 번진다. 더욱 가속을 보채어도 듬직하게 반응해 준다. 고속에서의...
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2014 메르세데스 벤츠 B200CDI BlueEFFICIENCY 시승기 2014.05.16해당카페글 미리보기
7G-DCT에는 3개의 프로그램이 내장된다. E(Economy)는 일반 AT의 D 모드와 같은 성격으로 일반적인 상황에서는 빠르게 변속을 진행해 연비를 높인다. S(Sport) 모드에서는 반응이 빨라지는 것은 물론 변속 시간도 짧아진다. 그리고 운전자는 시프트 패들로...
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메르세데스-벤츠 CLA 200 CDI 시승기 2014.01.29해당카페글 미리보기
특성은 약 언더. 뒷바퀴 굴림방식의 메르세데스 중대형 세단보다는 다루기가 휠씬 쉽다. 편의 장비 중에서는 차량 길이 대비 1.30미터의 추가 공간만 있으면 자동주차가 가능한 액티브 파킹 어시스트(Active Parking Assist)가 압권이다. 스피드 리미트...
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4월 테마 일정입니다요...^^ 2012.04.05해당카페글 미리보기
오토모티브는 약 40여년간 클러치 기술을 축적해 온 자동차 부품 전문업체로 설계부터 테스트, 양산에 이르기까지 전 공정에 대해 자체 기술을 확보한 세계에서 몇 안 되는 기술력을 보유한 기업이다. 최근 10년간 연속 영업 흑자를 달성했으며, 다변화된...