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4대강 洑 해체 둘러싼 3대 궁금증 02280331 한경 2019.03.31해당카페글 미리보기
짚어봤다. 보 해체가 더 경제적인가 정부는 보를 해체하는 경우와 40년간 보를 유지하는 경우를 나눠 비용과 편익을 분석했다. 비용편익(BC) 분석을 통해 해체 시 이익이 유지 이익을 넘은 보를 고른 뒤 수질, 생태, 이수.치수 등을 통해 최종 결정을...
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사례연구 - 보건행정의 접근방법 (그룹별예습보고서) -수정완료 2010.03.23해당카페글 미리보기
자원을 개발하고 생산할 때 최소의 비용으로 최대의 효과를 가져오게 하는 노력이 필요하다. ※ 비용-편익 분석 (BC분석 : Benefit-Cost analysis) 정책의 비용은 물론 결과 혹은 효과도 모두 계량화하여 정책의 비용과 그로 인해 국민이 누리게 될 편익을...
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김부유의원 건의에 이재홍행복청장 “필요 염두” 답변? 2012.10.20해당카페글 미리보기
불구하고 사업추진에는 많은 난관이 기다리고 있다. 먼저 기재부, 국토부와의 협의와 승인, 사업타당성 검토에서 비용편익분석(BC분석)을 통과해야 한다. 모든 조건을 갖추어도 국비확보라는 높은 벽을 넘어야 한다. 특히 사업추진을 위해서는 투자대비...
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Re:경전철 목동선? 4대강·용인 꼴 날까 걱정" 2013.08.12해당카페글 미리보기
운수 수입이 초기 기준치보다 20퍼센트 증가해야 수입을 낼 수 있다. 민자 사업자가 쉽사리 나서기 어려운 형편이다. 비용-편익(BC·경제성) 분석 결과도 '안전'한 수준은 아니다. 용역 보고서상 목동선 BC는 1.06이다. 서울시에 따르면, 현재 계획에서...
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그냥 심심해서요. (10323) 달빛내륙철도 2021.07.01해당카페글 미리보기
경남(함양·거창·합천), 경북(고령), 대구를 지난다. 영호남 교류라는 명분을 가진 지역 숙원 사업이었지만 비용 대비 편익(BC) 분석에선 기준선(1.0)에 한참 모자라는 0.483에 그쳐 추진되지 못했다. 국토부는 이날 “광주∼대구 사업(달빛내륙철도)은...
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대전 도시철도 2호선 건설방식·기종 변경땐 또 다시 4-5년 소요 2014.06.16해당카페글 미리보기
경량전철, 사업비는 1조 5204억 원이었다. 2005년 6월 2호선을 예비타당성조사 대상으로 정부에 신청했지만 편익비용분석(BC)과 종합분석에서 기준치에 미치지 못해 이듬해 탈락했다. 이후 2009년 고가 방식의 자기부상열차로 도시철도 2호선의 기본계획을...
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대곡~소사전철, 대곡·능곡역 구간 제외 지하로 개통 2017.05.05해당카페글 미리보기
교통정책과 담당자는 “현재 주민들은 행주산성역을 설치해달라고 요구하는 있는 실정”이라며 “행주산성역을 설치하면 비용편익분석(BC 분석)에서 1이 넘지 못해 경제성을 확보하지 못한다”고 설명했다. 이 담당자는 “특히 행주발전위원회가 행주산...
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안동 ~ 서울 1시간 28분 주파 ! - 중앙선 철도, 마침내 복선전철화 된다!! 2010.07.09해당카페글 미리보기
영주~안동~영천 구간 복선전철화 사업에 대한 예비타당성조사 최종 결과를 제출받았다. 중앙선 복선전철화 사업은 편익비용분석(BC분석)에서 철도건설로는 비교적 높은 수치인 0.80을 받았으며, BC분석 결과를 토대로 경제성, 정부 정책과의 부합성, 지역...
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천안경전철 2013.02.21해당카페글 미리보기
신설하여, 경전철과 환승시킬 것을 제안 2009.9 한국개발연구원 공공투자관리센터(PIMAC) 민자적격성 조사 1단계는 비용편익분석(BC)을 통한 경제적 추진 타당성 판단 2단계는 적격성 판단으로 정부고시와 민간제안 중 유리한 방식 판단 3단계는 실행 대안...
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중앙선 복선전철화 도담~안동구간 사업 최종확정 2010.07.08해당카페글 미리보기
복선전철화 된다!! http://www.adinews.co.kr/ArticleView.asp?intNum=13398&ASection=001001 "타당성조사를 보면 편익비용분석(BC분석)에서 0.80을 받았으며 경제성, 정부 정책 부합성, 지역 낙후도 등을 종합한 분석에서도 사업타당성 기준치(0.5)를...