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국토부 "코레일, 2017년까지 3단계로 분할" 2013.06.14해당카페글 미리보기
여객 수송을 맡을 자회사를 설립한다. 내년에는 화물 부분을 떼어내 물류 자회사를 만든다. 2단계로는 2015년에 코레일의 차량정비 기능을 분리해 자회사를 만들고 지선 중심의 일부 노선을 민간 운송회사에 개방한다. 마지막으로 2017년에는 유지 보수...
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코레일 2017년까지 3단계 분할 추진 2013.06.16해당카페글 미리보기
요금 폭등 철도민영화 반대" 등을 외치면서 회의장이 아수라장이 돼 결국 토론회는 무산됐다. 철도노조 측은 "코레일이 자회사들로 분리되면 수익 위주로 운영하게 돼 요금이 올라가고 안전에도 문제가 생길 수 있다"며 분할을 결사 저지하겠다는 입장이다...
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파업중인 코레일 여성 기관사가 올린 글 2013.12.28해당카페글 미리보기
FTA때문에 안된답니다. 그러면서 적자노선은 민영화를 할 수도 있다고 발언해서 새누리당도 뒤집혔었죠… 자회사로 분리되면 코레일은 약 천억의 적자가 예상된다고 합니다. 적자가 문제라면, 돈을 더 벌 수 있게 해주고 내부개혁을 해야 할텐데… 이런...
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국토교통부는 코레일-SR 통합 문제를 공정하고 객관적으로 검토 중이며, SR의 민영화는 검토하고 있지 않습니다. 2021.08.23해당카페글 미리보기
쪼개놓고...국토부 관료들 줄줄이 사장으로 ◈ ‘대선 공약’이었는데... 멀어져 가는 ‘코레일·SR 통합’ < ① 코레일-SR 통합 검토 관련 > 코레일과 SR 분리 운영에 따라 소요된다는 중복비용 559억원은 객관적으로 검증된 수치가 아니며, `19년 당시...
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철도노조의 민영화 반대를 가장한 노조분리 반대. 2013.12.25해당카페글 미리보기
' 코레일이 알짜노선을 자회사를 분리하는 것은 민영화를 위한 전초단계이기 때문에 그 싹을 잘라버리기 위해서 자회사 분리부터 막아야 한다.' 이것이 노조의 파업 명분입니다. 이 명분이 성립할려면 '자회사분리 = 민영화'란 논리가 성립해야 하는데...
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코레일 부채 원인과 민영화 반대 이유 2013.12.27해당카페글 미리보기
댓글 임영박님 다른댓글보기 삭제 수서발 KTX 자회사 분리는 민영화 전단계 확실 인력 조직 중복~비용만 더들어 분리할 이유없다 코레일에서 알짜가 KTX로 거기서 벌어서 다른 적자노선 보충해서 공공성 유지하는데 분리하면 코레일 적자폭은 더 커진다...
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국회 입법조사처 "수서발 KTX 분리는 공공성 훼손" 2013.12.20해당카페글 미리보기
알짜는 다 팔아먹게 된다는 것이 현재 코레일 사태의 내용(쟁점)이다. 코레일의 흑자노선을 따로 떼어내서서 분리경영 하게 되면 코레일에 남은 적자노선은 결국 고스란히 국민의 세금으로 메워야 하여야 하는 것이다. 우리는 우리가 낸 세금으로 적자만...
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타캎언급해도되나? 내가 하겠다는데 뭐 2024.07.07해당카페글 미리보기
법인으로 분리되었다. 점포의 경우 같은 한화 계열인 갤러리아 백화점이나 한화역사 산하 민자역사 등에 입주한 경우가 많다. 과거 한화 아쿠아플라넷에도 입점했었지만 현재는 아쿠아카페로 전환되었다. 발도스커피 반달커피 봉명동내커피 블루샥커피 빽...
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철도안전체계 심층진단 및 개선방안 연구용역은 진행중인 사항으로 결과는 정해진 바 없습니다. 2023.09.15해당카페글 미리보기
추진 ㅇ 10월에 발표되는 ‘철도안전체계 심층진단 및 개선방안 연구’ 용역보고서에는 철도시설 유지‧보수 업무를 코레일에서 분리하는 것이 합리적이라는 내용이 담겨져 □ 정부가 ‘철도안전체계 심층진단 및 개선방안 연구’를 10월에 발표하고...
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[연합뉴스] 달리던 열차 기관차ㆍ객차 분리‥`아찔'(종합) 2012.08.18해당카페글 미리보기
낮 12시15분께 충북 영동군 영동읍 각계리 경부선 철도 상행선을 달리던 무궁화호 열차의 객차일부가 분리되는 사고가 났다. 코레일 관계자들이 분리된 객차 사이를 분주하게 오가며 응급조치하고 있다. <그래픽> 무궁화호 객차 분리 사고 개요 16일 낮...