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오늘은 자동차 코드 네임에 대해 알아봅시다. 2011.07.26해당카페글 미리보기
쓰였던 1.8~2.3리터(수퍼차저 포함) 4기통 엔진은 M111 같은 식이다. 벤츠의 직렬 6기통 가솔린은 1951년~1980년까지 쓰인 M180이 대표적이고 1972년에 나온 M110은 DOHC가 처음 적용됐다. 그리고 1997년 V6로 전환되면서는 M112로 코드가 바뀌었고 2004년...
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한국을 대표하는 베스트셀러 현대 쏘나타 2009.02.11해당카페글 미리보기
엔진과 크루즈 컨트롤, 파워시트 등 첨단장비를 적용해 출시한 ‘소나타’다. 현대는 당시 중형차 시장을 장악하고 있던 대우 로얄시리즈에 도전하기 위해 스텔라의 최고급 모델로 소나타 2.0을 내놓았다. 그러나 기존 스텔라의 이미지에서 벗어나지 못한...
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1~7세대까지 쏘나타 정밀 분석, 그 발자취를 돌아보다 2014.03.29해당카페글 미리보기
기통 1.8리터 및 2.0리터 엔진을 탑재하고 몇 가지 고급 사양을 적용시켜 완성되었다. 그러나 현대차의 이러한 도전은 시장에서 그다지 좋은 반응을 이끌어내지 못했다. 경제적인 중형 세단을 지향하는 스텔라와 근본적인 차이가 없었고 출시 당시의...
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국산차 제로백 데이터 (이거 조사하는데 2시간 넘게 걸림) 2010.04.02해당카페글 미리보기
베타크루즈 3.0 --- 8.6초 쏘렌토R 2.2 --- 8.85초 라세티프리미어디젤-- 9.2초 YF쏘나타 --- 9.35초 i30 2.0 디젤 --- 10.3초...sm5 --- 10.53 i30 2.0 --- 10.8초 (자동) 라세티프리미어1.8-- 11.5초 (자동) 아반테 1.6 ---11.8초 (자동) i30 1.6...
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FZR 2011.05.17해당카페글 미리보기
등 크루즈에 필요한 정보를 콤팩트하게 표시합니다. 제트 펌프 제트 펌프를 구성하는 대용량 인데크덕트 와 임펠러, 대구경 노즐의 베스트 매칭은 제트스키 최초로1.8 리터의 대배기량 과 수퍼챠져 에서 탄생하는 강대한 파워를 손실없이 추진력으로 변환...
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국산차 공인연비(에너지관리공단) -20100617 2011.02.07해당카페글 미리보기
라세티 1.8 DOHC AT 지엠대우 휘발유 1796 1355 자동6 13.3 2 176 1,957,726 라세티 2.0 디젤 AT 지엠대우 경유 1991 1470 자동6 15 1 179 1,523,340 라세티 2.0 디젤 MT 지엠대우 경유 1991 1455 수동5 19 1 142 1,202,637 마티즈 0.8S AT 지엠대우...
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시골에 구리지 세계 10대엔진??? 2013.12.13해당카페글 미리보기
쉐보레 크루즈 2.0 디젤엔진 최초 선정 미국의 자동차 전문미디어 워즈오토(Ward’s Auto)에서 2014년 세계 10대 엔진을 선정, 발표했다. 워즈오토는 1994년부터 세계 10대 엔진을 선정해오고 있다. 선정기준은 다음해 1/4분기 이후에도 계속 생산되는...
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대우 누비라(1997년) 2020.11.25해당카페글 미리보기
2.0리터 DOHC 사양은 세금제도상 더더욱 외면받은 사양 중 하나이다. 누비라의 외형을 고친 페이스리프트 모델로 1999년 3월에 출시되었다. 2,200억 원의 개발 비용이 투입되었으며, 대우의 대형 고급 승용차로 개발되는 도중 프로젝트가 사장된 대우의...
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현대자동차 독자개발 엔진 히스토리 2013.10.30해당카페글 미리보기
베라크루즈 등 대형급 SUV와 RV에도 적용되었으며 우리나라에서도 이들 자동차 모델에 한해 람다엔진을 고객이 선택할 수 있었다. 람다엔진의 가장 큰 특징은 쎄타엔진에 이어 반영구적 수명을 자랑하는 타이밍체인을 적용했으며 헤드만 알루미늄 합금을...
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2009 쉐보레 크루즈 / 라세티 프리미어 [데이터 주의] 2018.06.17해당카페글 미리보기
rpm 최대 토크 : 15.6 Kg.m @ 4200 rpm 6단 자동 변속기 0->100km/h : 13.5초 Top Speed : 180km/h 공차중량 : 1,285kg 1.8L DOHC I-4 배기량 : 1,796cc 최고 출력 : 141 hp @ 6200 rpm 최대 토크 : 17.9 Kg.m @ 3800 rpm 6단 자동 변속기 0->100km/h...