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한국철도 여객열차의 역사 - 1. 등급편 2018.08.21해당카페글 미리보기
호남,전라선 특급열차 티켓 창구. (월간 한국철도 1973년 1월호) (참고자료) 철도청, 『한국 철도』, (철도청, 1969년 1월), p.78. 철도청, 『한국 철도』, 통권123호(철도청, 1977년 9월), 뒤표지. ③ 무궁화호의 등장 1977년에는 우등열차라는 새로운...
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Re: 공공기관 시장화전략 폐해 진단(2) 2021.12.07해당카페글 미리보기
전철의 요금 억제 및 공공 할인, 화물철도 낮은 운임)의 결과이다. 이러한 공적 기능으로 인한 적자 운영을 극복하기 위해, 철도공사는 고속철도 수입으로 나머지 적자를 보전하는 교차보조(cross-subsidization) 재정운용 방식을 취하고 있다. 그런데...
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서울역의 옛자취 영상 연속플레이-우리가 몰랐던 독립운동가 강우규 서울역 앞 동상을 세우다 2019.02.04해당카페글 미리보기
운임 요금 조정(새마을5%,무궁화.통일.비둘기 16%, 전철 10.6%) - 1995.12.06 국유철도의 운영에 관한 특례법 제정 - 1995.12.27 광주 도심철도개량사업 기공식 - 1995.12.31 수인선 협궤열차 고별 운행 - 1996.01.30 일산선(지축∼대화 19.2Km)개통...
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마지막 통일호 탑승기 " 통일호 안녕! " 2010.09.23해당카페글 미리보기
저렴한 요금과 대부분의 간이역에 정차한다는 매력에 그동안 참 열심히 타고 다녔는데, 이제는 약간 촌스러운 녹색과 노랑색의 도색을 볼 수 없다는 사실이 아쉽기만 하다. 비둘기호와 통일호의 차이, 통일호와 무궁화호의 차이는 같지 않다. 통일호를...
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코레일 관련 글 4 - 정비 외주화, 민영화, SRT와의 경쟁, 상하통합 등 (2017년 8월-2018년 6월) 2019.03.12해당카페글 미리보기
달리 전라선(서울~여수), 경전선(서울~진주), 동해선(서울~포항)에는 다니지 않아 불필요한 환승 등 사회적 비용이 발생하고 있다”고 강조했다. 그는 독일과 프랑스, 중국, 스페인 등의 사례를 제시하며 “세계 철도의 트렌드는 규모의 경제와 시장 경쟁...
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온천여행기 2012.01.02해당카페글 미리보기
택시요금이 7천400원이 나왔다. 그래도 기분은 나쁘지 않았다. 세상은 참으로 좋아졌다. 역 입구에서 역무원이 실시하던 개찰이라는 절차도, 열차 안에서 승무원이 하던 표 검사라는 것도 없었다. 우리가 승차할 7호차를 찾아가는데 입구에서 한참을...
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[생각하기]탈것의 사회학 2009.01.11해당카페글 미리보기
8. KTX가 개통된 이후 3년지난 시점에서 대전 시민들이 그동안 그 도시에서 일어난 변화와 앞으로의 전망에 대해 토론을 벌였다고 가정하고 그 내용을 구성해보자(인원은 4명 정도로 하고 그 직업이나 신분은 자유롭게 설정하되 최대한 입장이 다른 사람들...
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낼 모래 설 열처예약 시작하네요.... 2004.12.18해당카페글 미리보기
열차표 구입에 착오없으시기 바랍니다. (철도청 및 철도회원 홈페이지의 『설 승차권예약』 메뉴 개설일자는 인터넷에 별도 공지) 1. 대상 설 승차권 : 2005. 2. 5 ∼ 2. 13 (9일분) ㅇ 무궁화호 이상 좌석지정 승차권 일 자 2/5 2/6 2/7 2/8 2/9 2/10 2...
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KTX 2014.10.27해당카페글 미리보기
탈걸 표가 없는데 어쩌라고 ) [3] 2014년 현재 서울역에서 부산역까지 2시간 17분 [4] 이 걸리는 무정차 KTX가 하루에 한 번 있다. 보통 2시간 40분대로 소요되는 KTX가 가장 많이 배치되어 있으며, 많으면 2시간 50분대가 걸리는 열차가 간혹 있기도 하다...
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거짓과 진실,과연 누구를 위한 민영화인가 『철도의 눈물』 2013.10.20해당카페글 미리보기
호남선, 전라선, 장항선 등의 비수익 노선도 선로 용량 한계로 열차 편수를 늘릴 수 없고, 이것은 열차 이용의 편의성을 떨어뜨려 열차 이용을 외면하게 하는 악순환이 계속되고 있다. 이런 문제를 해결하기 위해서 여러 가지 대안을 찾다가 최종 선택된...