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오이도역 ~ 한양대역 연결 '트램' 추진 2018.03.27해당카페글 미리보기
원이 들고 하루 3만4800여 명의 수요가 있는 것으로 조사됐다. 비용편익비율(B/C)은 0.70 이다. ▲ 빨강색은 소사원시선, 파랑색은 트램노선도이다. © 컬쳐인 시는 트램의 경우 도시철도망 구축계획 반영 기준(비용편익비율 0.7 이상)에 부합해 사업추진...
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궁금해요 2008.04.16해당카페글 미리보기
소사 원시선 노선도를 보니 하중동에 역이 업어요 글구 시흥시청역 에서 신현역 중간은 지상으로 돌출되는 것이 맞나요 궁금해서요 ^^! 아시는분은 알려주시면 감사하겟읍니다
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미래 교통의 변화 과정 (1) 2009.08.17해당카페글 미리보기
높은 노선도 이젠 없을 듯 싶습니다. 그러나 수도권만을 보면 경우가 좀 다릅니다. 빽빽한 그물망과 같은 서울과 달리 길죽하게 각 지역에서 서울로 향해 연결되어 있는 구조라 수도권 외곽에서는 과거 서울처럼 지하철이 뚫리면 집값이 상승하는 구조는...
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[면접대비] 5. 시흥시민도 모르는 시흥시 이야기 2013.09.20해당카페글 미리보기
단 3개에 불과합니다 (정왕역, 오이도역, 월곶역) 물론 이 문제는 수인선이 개통되면 한숨돌릴 듯 합니다. 또한 앞으로 소사원시선, 신안산선이 개통되면 시흥은 수도권각지의 연결로로서의 역할을 새롭게 해낼 것입니다. 버스노선도 문제입니다. http...
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미리 그려 본 수도권 전철도 2007.04.13해당카페글 미리보기
합니다. 노선도에서 볼수 있듯, 오이도 ~ 한대앞 구간은 안산선과 선로를 같이 사용하게 됩니다. (현재 구로 ~ 청량리 는 경인선,경부선 열차가 공동사용중) 수인선이 전구간 개통되도 차량기지는 계속 시흥차량기지를 사용하며, 4호선 열차가 오이도역...
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철도동호회에서는 신안산선을 두고 전투 중(5618은 본 카페의 학술고문임) 2012.02.07해당카페글 미리보기
분기해서 소사~원시선과 직결운행하니 광명역에 세워서 처리하면 되고, 시화쪽은 안산선 타고와서 중앙역에서 환승할테니 목감역, 성포역은 통과시켜도 상관없다고 봅니다. 안산은 교통중심지가 중앙역이고 시내버스는 뭔짓을 해도 중앙역은 반드시 가는...
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광역교통망 연계를 위한 복합환승센터 구축 계획(II) 2017.02.20해당카페글 미리보기
센터는 소사원시선을 비롯한 신안산선, 월곶~판교선 등 주요 광역·간선철도의 환승으로 인천국제공항, KTX 등 주요 국가교통 인프라와 연계되는 수도권 서부권역의 주요 정점이자, 상업·문화·행정 등이 복합된 시설로 중요한 랜드마크가 될 것으로 기대...
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시흥장현지구 개발축의중심 최고의입지 돈이되는 토지(전) 뛰어난 개발호재있는 땅입니다. 2017.12.19해당카페글 미리보기
시청역은 곧 개통소식으로 다가오는 소사~원시선 2018년 상반기 대통예정과 신안산선 복선전철 2018년 상반기 착공예정 월곶...착공예정입니다. 이미 소사 ~ 원시선같은경우는 지하철 노선도에 개시가 되어있습니다. <소사~원시선,신안산선,월곶~판교선...
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시흥시 서훈의원이 시흥전철사업 조기추진을 위한 특별위원회 발의문 내용 2007.04.10해당카페글 미리보기
많아 진겁니다. 광역철도 노선을 아무리 짜맞추려해도 소사-원시선에 합류하는 것밖에 방법이 없고 건교부장관이 안산을 꼭...외에 답이 없다는 겁니다.. 안산부근 지도에 모든 철도 노선도를 그려보면 안산대안이 왜 중복개념인지 이해 하실 겁니다...
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언제까지 미룰 것인가 교외선 전철화 2009.10.05해당카페글 미리보기
수인-소사원시선도 우회루트중 하나입니다. 안그래도 복잡한 경부축을 삐집어하 한다는 문제점이 있고, 중앙축에서는 전혀 우회가 불가능하군요. 그래서 필요한 겁니다 09.09.08 13:06 나스카 실제로 교외선 폐선 당시 신문에 폐선 반대 의견이 올라온 것...