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심상정 "양평 고속道 분석에서 인구 부풀려…경위 해명해야" 2023.10.10해당카페글 미리보기
하고 그 부분에 대해서는 책임을 져야 한다"고 주장했다. 예타 조건과 달리 인구 증가에 따른 교통량도 추가로 반영됐으므로...수 없다는 설명이다. 앞서 국토부는 지난 5일 서울~양평 고속도로 사업의 대안노선의 B/C는 0.83으로 예비타당성조사 노선...
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'김건희만 특혜라고?'…예타 통과 후 노선변경 24건 중 14개 선례 2023.07.07해당카페글 미리보기
이른바 '김건희 양평땅' 공세에 서울~양평고속도로 사업 전면 백지화를 전격 발표했다. 논란이 된 서울~양평고속도로 사업은 지난 2021년 4월 예타를 통과했다. 그러나 지난 5월 8일 국토부가 공개한 '전략환경영향평가 항목 등의 결정내용'에서 고속도로...
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의혹 NO’ 양평고속道 자료 전면 공개…핵심 내용 살펴보니 2023.07.24해당카페글 미리보기
고 강조했다. 서울~양평 고속도로는 지난 2017년 국토부가 발표한 제1차 고속도로 건설계획에 반영돼 본격 추진됐다. 2021년 4월...기관과 구체적인 노선을 논의하는 과정에서 양평군이 사업성 등을 고려해 예타 통과 노선 외 대안 노선을 제시했다. 양평...
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도로공사 등 전문기관 2곳 “양평고속道, 대안이 적절” 2023.07.25해당카페글 미리보기
있을 것”이라는 의견을 냈다. 민간 설계 업체도 서울~양평 고속도로 종점을 기존 양서면에서 강상면으로 바꿔야 한다고 국토부...사이 1.2㎞ 구간에 높이 40m 교량을 세워 분기점을 만들어야 해 부적절했다”고 밝혔다. 국토부와 협의한 관계 기관들도 예타
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김동연 "서울-양평道와 서울-양양道 연결 추진할 것 2023.08.03해당카페글 미리보기
현재 "서울-양평고속도로와 서울-양양고속도로의 연결 계획은 없다"는 입장을 되풀이하고 있다. 김 지사는 이에 대해 "애초에...고려…변경안 나오자 '미고려'로 선회" <이미지를 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다> 지난 2021년 5월에 나온 예타 보고서의...
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양평道-춘천道 “계획없다”...국토부의 무책임과 무능(클리앙) 2023.07.19해당카페글 미리보기
계획이 없습니다." '서울-양평 고속도로와 서울-춘천 고속도로의 연계 계획이 없냐'는 질문에 대한 국토부의 대답이다. 공교롭게...교통 체증 완화'는 사라졌다. 그 이유에 대해 국토부는 예타에서 교통량 분산 효과가 거의 없다는 데이터를 근거로...
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[단독] ‘김건희 일가’ 고속도로 특혜 의혹…하남시 요청 묵살 드러나 2023.07.04해당카페글 미리보기
방석위로모여라 View 국토교통부가 예비타당성조사(예타)를 통과한 서울-양평 고속도로(고속국도) 종점을 윤석열 대통령 처가 소유 땅 근처로 갑작스레 변경해 논란이 커진 가운데, 고속도로가 시작되는 하남시에서도 교통 정체를 이유로 ‘시작점’을...
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"양평고속道 알고보니 '민주당 게이트'였다“ 2023.07.11해당카페글 미리보기
국토교통부가 김건희 여사 일가의 땅값을 높이기 위해 경기도 양평군 '강상면'을 종점으로 하는 대안 노선으로 '서울~양평고속도로 건설 계획'을 변경했다"는 특혜 의혹을 주장 www.newdaily.co.kr 민주 정동균 前 양평군수, 예타통과 전 원안 종점 인근...
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김건희 일가 땅 쪽으로 계획 튼 고속도로 종점…특혜 의혹 2023.07.01해당카페글 미리보기
028/0002646253?sid=102 김건희 일가 땅 쪽으로 계획 튼 고속도로 종점…특혜 의혹 2년 전 예비타당성조사(예타)를 통과한 서울-양평 고속도로(고속국도)의 종점이 갑작스럽게 변경되면서 논란이 일자 국토교통부가 계획을 전면 재검토하기로 했다. 바뀐...
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양평군, '국토부 종점안'에 대해 끝까지 미온적이었다 2023.07.11해당카페글 미리보기
양평고속도로 조기완공'을 공약을 내세웠다. 그러면서 이를 양서면 지역의 현안으로 명확히 분류했다. 그 역시 양서면 종점안을 확정안으로 받아들인 것으로 해석된다. 국토부는 지난 9일 보도자료를 통해 "양평군에서 종점 변경을 원한 적이 없다는 것은...