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GTX-B 총사업비 6조 원 넘을 듯..요금 '2700원+a' 수준 2022.07.05해당카페글 미리보기
출처 : https://news.v.daum.net/v/20220705114835173 GTX-B 총사업비 6조 원 넘을 듯..요금 '2700원+a' 수준 동아DB인천 송도부터 경기 마석을 연결하는 수도권광역급행철도(GTX) B노선의 총사업비가 6조 원을 넘어설 것으로 나타났다. 이용요금은 기본...
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GTX-A 운정~서울역 3700원·동탄~삼성 3900원 2019.03.11해당카페글 미리보기
2018.12.27. XX@XX 【서울=뉴시스】신정원 기자 = 파주 운정에서 화성 동탄을 잇는 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 요금이 가장 많이 이용하는 구간을 기준으로 3000원 후반대로 책정됐다. 8일 국토교통부에 따르면 운정~서울역 요금은...
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GTX노선이 궤도에 오르면서 수혜지역 부동산이 움직이고 있다 2018.05.11해당카페글 미리보기
GTX A노선을 따라 올해 아파트 공급도 줄을 잇는다. 서울 강남구 삼성동 상아2차 재건축, 분당 더샵 파크리버, 신동백 두산위브더제니스 등이 GTX 개통 호재를 내세워 분양에 나선다. 낡은 다세대·연립주택이 많은 서울 은평구 연신내역 주변은 GTX로...
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GTX 노선이용료, 열차량수, 차량크기,운행방식,차량속도,혼잡도 해결방법 알고 싶습니다.-국민신문고 답변- 2021.05.14해당카페글 미리보기
통합환승할인제 시행을 위하여 관계기 관과 협의 등을 추진하고 있으며, 수도권 대중교통 이용객의 요금부담을 낮추고 교통편의 향상을 위하여 지속적으로 노력 하겠습니다. 질의(2) 질의 : GTX 열차량수 답변 : GTX-A노선에 운용예정인 차량수량은 총 160...
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광역철도 시대, GTX 역세권 개발 지역 투자~최고의 역세권을 찾아라~부동산 달구는 GTX, '서울 빨대효과' 어쩌나? (부동사투자설명회) 2019.09.06해당카페글 미리보기
단축시키는 만큼 GTX의 시·종착역이 있는 수도권 도시는 결국 베드타운으로 전락할 우려가 크다는 것. 이밖에 GTX-A노선 요금이 현재 기준 3000원대 후반(운정-서울역 3700원, 동탄-삼성 3900원, 킨텍스-서울역 3500원)으로 알려진 만큼 B·C노선 역시...
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GTX 예타 면제 수혜 지역, GTX-B노선 예타 면제 논란, 파주 부동산 시장 GTX & 남북경협 호재 집값 상승 2019.01.25해당카페글 미리보기
GTX A,C 노선만 될꺼알고있었음. 앞으로도 최소한 30년간은 강남시대임. 특히 박원순시장이 강남집중화를 시키잖어. 용산국제업무지대 취소하고 강남국제교류복합지대로 MICE산업 강남 몰아주기. 롯데타워3km거리에 국내최고높이 현대GBC초고층빌딩, 잠실...
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그냥 심심해서요. (25687) 화성시 인구 100만 명 눈앞 2023.12.01해당카페글 미리보기
철도(GTX) A노선이 내년 3월 개통한다. 이를 시작으로 신분당선 봉담 연장, 동탄∼청주공항 광역철도 사업 등 총 12개의 철도 사업을 추진하고 있다. 또 광역버스 증차를 위해 준공영제를 도입할 예정이다. 화성 안에서 동서 및 남북 간 이동시간을 30...
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GTX B 노선 송도~청량리가 아닌 송도~마석으로 잠정 확정 외 관련 내용 더 2017.03.25해당카페글 미리보기
GTX A노선 기본요금 1800원으로 확정 킨텍스에서 동탄까지 36분 (ㄷㄷ) GTX에 투입할 차량의 조건도 결정 객차당 56 좌석, 열차당 1258명 탑승 2인·4인·10인석 섞고 입석 늘려 2인석 좌석은 제작 업체에 재량에 따라 KTX/무궁화호/구새마을호/ITX새마을...
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[단독] 동탄~삼성 19분 … 김현미가 공언한 GTX-A 연내 착공 불발 2018.09.04해당카페글 미리보기
A 노선'(파주 운정~동탄)의 연내 착공이 사실상 불가능한 것으로 확인됐다. 민간사업자와의 협상이 쉽지 않은 데다 실제 착공까지 거쳐야 할 법적 절차가 많기 때문이다. 빨라야 내년 중반, 늦으면 내년 말에나 착공이 가능하고 그만큼 완공도 늦춰질 거란...
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GTX, 전철·버스보다 효율성 떨어진다 2019.03.06해당카페글 미리보기
GTX, 전철·버스보다 효율성 떨어진다 지난해 12월27일 착공한 수도권급행철도(GTX) A노선의 요금이 전철이나 버스의 2배 이상이고, 이용객의 접근성도 떨어져 효과가 반감될 수 있다는 연구 결과가 나왔다. 경기연구원은 지티엑스 A노선이 재정 사업이...