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현대 투싼 MXL 시승기 2004.10.11해당카페글 미리보기
모델체인지나 브랜드 뉴 모델은 없었고 페이스 리프트 모델 몇 가지와 이어 모델들만 내놓았었다. 다음으로는 승용차 플랫폼을 베이스로 한 두 번째 SUV라는 점이다. 상급 모델인 싼타페는 EF쏘나타의 플랫폼을 베이스로 개발된 모델이고 투싼은 아반떼 XD...
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2005 포드 이스케이프 3.0 V6 시승기 2004.07.17해당카페글 미리보기
탑재하는 풀 사이즈 SUV인 익스커션을 시작으로 4.6리터~5.4리터 사양의 익스피디션, 4리터~4.6리터 사양의 익스플로러, 그리고 오늘 시승하는 이스케이프까지 네 개나 갖추고 있다. 이들 중 익스커션은 F250/350의 SUV버전이다. 그 아래급의 익스피디션은...
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혼다 CR-V 시승기입니다... 2004.10.25해당카페글 미리보기
크기는 전장×전폭×전고가 4,540(스페어 타이어 포함 4,615mm)×1,785×1,710mm, 휠 베이스 2,625mm. 차량중량은 1,520kg. 참고로 현대자동차의 싼타페가 4,500×1,845×1.740, 휠 베이스 2,620mm다. CR-V의 경쟁 모델로는 토요타 RAV4를 비롯해 포드...
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혼다 CR-V 시승기 2004.10.27해당카페글 미리보기
크기는 전장×전폭×전고가 4,540(스페어 타이어 포함 4,615mm)×1,785×1,710mm, 휠 베이스 2,625mm. 차량중량은 1,520kg. 참고로 현대자동차의 싼타페가 4,500×1,845×1.740, 휠 베이스 2,620mm다. CR-V의 경쟁 모델로는 토요타 RAV4를 비롯해 포드...
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현대 투싼 MXL 시승기 2004.04.21해당카페글 미리보기
모델체인지나 브랜드 뉴 모델은 없었고 페이스 리프트 모델 몇 가지와 이어 모델들만 내놓았었다. 다음으로는 승용차 플랫폼을 베이스로 한 두 번째 SUV라는 점이다. 상급 모델인 싼타페는 EF쏘나타의 플랫폼을 베이스로 개발된 모델이고 투싼은 아반떼 XD...
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2005 포드 이스케이프 3.0 V6 시승기 2004.07.13해당카페글 미리보기
탑재하는 풀 사이즈 SUV인 익스커션을 시작으로 4.6리터~5.4리터 사양의 익스피디션, 4리터~4.6리터 사양의 익스플로러, 그리고 오늘 시승하는 이스케이프까지 네 개나 갖추고 있다. 이들 중 익스커션은 F250/350의 SUV버전이다. 그 아래급의 익스피디션은...
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2004 제네바 모터쇼 <2> 2004.03.22해당카페글 미리보기
번째 풀 모델체인지 버전인 뉴 A6는 다섯 종의 신개발 엔진과 첨단 트랜스미션을 조합시키고 있으며 구동방식은 FWD와 콰트로 AWD를 채용하고 있다. 뉴 A6는 2003년 제네바쇼를 통해 선보였던 컨셉트카 누볼라리(Nuvolari)에서 보았던 대형 그릴을 채용...
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[시승기]기아 K9 3.8 동해안 시승기 2012.05.14해당카페글 미리보기
Impression 싼타페 시승기에서도 언급했듯이 현대기아차는 스타일링과 플랫폼, 엔진의 모델체인지가 각기 따로 논다. K9만을 위해 별도로 플랫폼과 엔진을 개발하지 않는다는 얘기이다. 현대기아의 뒷바퀴 굴림방식 플랫폼을 베이스로 3.8리터와 3.3리터...
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시승자료 (펌글) 2009.07.19해당카페글 미리보기
보통은 풀 모델 체인지라 해도 구형을 기반으로 한 스타일링이 적용된다. 하지만 쏘렌토R은 외관부터 전혀 다른 차다. 같은 차명을 이어나간다는 게 무색할 정도로 변신의 폭이 크다. 구형의 스타일링이 튼튼함을 느낄 수 있던 터프한 SUV였다면 신형은...
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시승자료 (펌글) 2009.07.22해당카페글 미리보기
보통은 풀 모델 체인지라 해도 구형을 기반으로 한 스타일링이 적용된다. 하지만 쏘렌토R은 외관부터 전혀 다른 차다. 같은 차명을 이어나간다는 게 무색할 정도로 변신의 폭이 크다. 구형의 스타일링이 튼튼함을 느낄 수 있던 터프한 SUV였다면 신형은...