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현대모비스 -자동차 부품 전문기업-->전기.수소차, 자율주행, SW 2021.04.23해당카페글 미리보기
적용했다. G80의 AR 내비게이션은 갈림길 회전 안내 시인성(모양이나 색이 눈에 쉽게 띄는 성질)을 높이고 뷰 자동전환 기능을 더해 완성도를 높였다. 현대차는 아직 양산차량에 적용하지는 않았지만 2017년부터 차량의 앞유리 전체에 홀로그램 영상을...
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[펌] New BMW M5 프리뷰 퍼 왔습니다... 2004.07.10해당카페글 미리보기
전자적으로 제어하고 있다. 여기에 더하여 새롭게 개발된 MS S65 엔진 매니지먼트 시스템은 자동차 역사상 최고의 프로세싱 파워를 지녀 M5를 더욱 강하게 만드는데 일조하고 있다. 이런 전자 장비의 도움으로 M5의 V10엔진은 양산 자연흡기 엔진 중 가장...
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이차 나오면 산다 2016.01.02해당카페글 미리보기
출력 300마력을 낸다. 여기에 차체 역학 통합 제어 시스템, 전자식 가변 서스펜션, 차선 이탈 경고 시스템, 자동 브레이크 등...전기차 전용 모델인 아이오닉, 신형 i30, 제네시스(G80) 페이스리프트를 내놓는다. 기아차는 신형 K7, 친환경 전용 모델...
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로드테스트 즐거워서 더 아쉬운, 제네시스 G70 3.3 시승기 2020.12.02해당카페글 미리보기
형님인 G80과 같은 12.3인치 3D 클러스터를 심었다. 에코와 컴포트, 스포츠, 스포츠+등 주행 모드에 따라 그래픽을 바꾼다. 다소 좁다는 평가를 들었던 뒷좌석 공간도 그대로다. 구동축이 지나가는 가운데 통로도 높은 편. 하지만 G70는 패밀리 세단이...
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글로벌오토뉴스 정체성을 완성하다, 제네시스 3세대 G80 3.5 V6 AWD 시승기 2020.04.03해당카페글 미리보기
된다. 서스펜션은 앞뒤 모두 멀티 링크. 댐핑 스트로크는 짧다. G90에서도 짧아졌는데 G80은 G70 수준으로 더 짧아졌다. 노면 요철은 대부분 읽어 내면서 그 정보는 전달하지만, 탑승자에게 충격으로 전달되지는 않는다. 다리 이음매 등을 타고 넘을 때의...
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BMW에 거함 K1600GT/GTL 2011.02.16해당카페글 미리보기
전자 제어 기술을 통 해 장거리 투어를 거뜬히 소화할 수 있는 능력을 갖추고 있다. ▲K1600GT는 보다 적극적인 라이딩 포지션을 통한 라이딩의 즐거움에 초점을 맞춘 장거리 투어러의 콘셉트를 갖고 있다. 단순히 엔진의 구성과 제작에서 얻어낸 성과들...
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제네시스 EQ 900 ..최고급 차 를 향해 달리기 2016.01.03해당카페글 미리보기
격인 G80(현행 제네시스)과의 '패밀리룩'도 고려돼야 했다. 이래저래 현대차의 '룩'을 완전히 바꿀 시간적 여유는 없었다. 그러다보니 한지붕 두가족 간에 야릇한 구도가 형성되고 말았다. 브랜드 론칭을 하려면 우선 전시장부터 분리가 돼 고급 서비스를...
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혁명엔 타협은 없다. 아프릴리아 투오노 시승기 2011.12.29해당카페글 미리보기
리어 서스펜션 역시 삭스(Sachs)의 것으로 별체식 리저브 탱크(피기 백 타입) 형이며, 초기 하중 조절 및 압축과 리바운드를 조절할 수 있다. 브레이크 시스템은 모두 브렘보(Brembo)의 것을 사용한다. 프론트 브레이크는 래디얼 마운트 방식의 캘리퍼가...
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메르세데스-AMG GT S 에디션 1 시승기 2015.08.20해당카페글 미리보기
이번에 프리뷰로 공개된 C 63의 경우 이전 같았으면 C 63 AMG였겠지만 메르세데스-AMG C 63이 공식 이름이다. AMG 모델의 네이밍도 순차적으로 바뀔 예정이다. GT는 SLS AMG에 이은 메르세데스 AMG 브랜드의 두 번째 모델이다. 일부 기술은 SLS와 공유...
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♡__자신감의 표현. 제네시스 G80 스포츠 시승기 2021.09.07해당카페글 미리보기
된다. 서스펜션은 앞뒤 모두 멀티 링크. 댐핑 스트로크는 짧다. G90에서도 짧아졌는데 G80은 G70 수준으로 더 짧아졌다. 노면 요철은 대부분 읽어 내면서 그 정보는 전달하지만 탑승자에게 충격으로 전달되지는 않는다. 다리 이음매 등을 타고 넘을 때의...