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GTX-B노선 민간투자사업심의위원회 심의 통과 2022.06.29해당카페글 미리보기
실시협약 체결(’23) → 실시계획 승인·착공(’24)→개통(’30) □ GTX B노선 민자구간* 추정사업비는 3조 8,421억원으로, 수익형 민간투자사업(BTO) 방식으로 추진된다. * 인천대입구역∼용산역 약 40km 신설, 상봉역∼마석역 약 23km 기존선 공용...
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실시협약 체결(’23) → 실시계획 승인·착공(’24)→개통(’30) □ GTX B노선 민자구간* 추정사업비는 3조 8,421억원으로, 수익형 민간투자사업(BTO) 방식으로 추진된다. * 인천대입구역∼용산역 약 40km 신설, 상봉역∼마석역 약 23km 기존선 공용...
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실시협약 체결(’23) → 실시계획 승인·착공(’24)→개통(’30) □ GTX B노선 민자구간* 추정사업비는 3조 8,421억원으로, 수익형 민간투자사업(BTO) 방식으로 추진된다. * 인천대입구역∼용산역 약 40km 신설, 상봉역∼마석역 약 23km 기존선 공용...
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실시협약 체결(’23) → 실시계획 승인·착공(’24)→개통(’30) □ GTX B노선 민자구간* 추정사업비는 3조 8,421억원으로, 수익형 민간투자사업(BTO) 방식으로 추진된다. * 인천대입구역∼용산역 약 40km 신설, 상봉역∼마석역 약 23km 기존선 공용...
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실시협약 체결(’23) → 실시계획 승인·착공(’24)→개통(’30) □ GTX B노선 민자구간* 추정사업비는 3조 8,421억원으로, 수익형 민간투자사업(BTO) 방식으로 추진된다. * 인천대입구역∼용산역 약 40km 신설, 상봉역∼마석역 약 23km 기존선 공용...
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