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GM대우 라세티 왜건 2.0 디젤 시승기 2007.03.18해당카페글 미리보기
메르세데스 벤츠 E클래스 왜건 등 세 차종이 택시의 80%를 점하고 있다. 스웨덴 거리에 왜건이 많은데는 이유가 있다. 19세기의 토지개정법 시행과 그 후의 산업 구조의 변화 등에 의해 스웨덴에서는 별장을 갖기 쉬운 환경이 정비되었다고 한다. 또 세계...
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2007 BMW 530i 시승기 2007.07.04해당카페글 미리보기
530iS 시승기에서도 설명했지만 중량은 55kg에서 최대 75kg까지 가벼워진 것은 다시 한번 강조해도 좋을 내용이다. 이는 스틸과 알루미늄의 복합소재를 사용한 보디로 인한 것이다. A필러를 중심으로 앞쪽은 알루미늄, 뒤는 스틸로 되어 있다. 두 금속의...
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2007 BMW 530i 시승기 2007.07.04해당카페글 미리보기
530iS 시승기에서도 설명했지만 중량은 55kg에서 최대 75kg까지 가벼워진 것은 다시 한번 강조해도 좋을 내용이다. 이는 스틸과 알루미늄의 복합소재를 사용한 보디로 인한 것이다. A필러를 중심으로 앞쪽은 알루미늄, 뒤는 스틸로 되어 있다. 두 금속의...
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GM대우 라세티 왜건 2.0 디젤 시승기 2007.03.18해당카페글 미리보기
메르세데스 벤츠 E클래스 왜건 등 세 차종이 택시의 80%를 점하고 있다. 스웨덴 거리에 왜건이 많은데는 이유가 있다. 19세기의 토지개정법 시행과 그 후의 산업 구조의 변화 등에 의해 스웨덴에서는 별장을 갖기 쉬운 환경이 정비되었다고 한다. 또 세계...
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2007 BMW 530i 시승기 2008.07.14해당카페글 미리보기
530iS 시승기에서도 설명했지만 중량은 55kg에서 최대 75kg까지 가벼워진 것은 다시 한번 강조해도 좋을 내용이다. 이는 스틸과 알루미늄의 복합소재를 사용한 보디로 인한 것이다. A필러를 중심으로 앞쪽은 알루미늄, 뒤는 스틸로 되어 있다. 두 금속의...
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메르세데스 벤츠 S500 4매틱 2007.02.09해당카페글 미리보기
당시의 시승기에서도 언급했지만 W221 뉴 S클래스의 키 포인트를 정리하면 다음과 같다. 첫 번째로 엔진. 성능은 크게 향상시키고 연비는 현격히 줄여 유해배기가스 배출을 크게 줄인 세 가지 가솔린 엔진과 연비에서 신기록을 수립한 디젤 엔진 하나 등이...
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2007 BMW 530i 시승기 2007.07.04해당카페글 미리보기
530iS 시승기에서도 설명했지만 중량은 55kg에서 최대 75kg까지 가벼워진 것은 다시 한번 강조해도 좋을 내용이다. 이는 스틸과 알루미늄의 복합소재를 사용한 보디로 인한 것이다. A필러를 중심으로 앞쪽은 알루미늄, 뒤는 스틸로 되어 있다. 두 금속의...
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2007 BMW 530i 시승기 2007.07.04해당카페글 미리보기
530iS 시승기에서도 설명했지만 중량은 55kg에서 최대 75kg까지 가벼워진 것은 다시 한번 강조해도 좋을 내용이다. 이는 스틸과 알루미늄의 복합소재를 사용한 보디로 인한 것이다. A필러를 중심으로 앞쪽은 알루미늄, 뒤는 스틸로 되어 있다. 두 금속의...
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GM대우 라세티 왜건 2.0 디젤 시승기 2007.03.18해당카페글 미리보기
메르세데스 벤츠 E클래스 왜건 등 세 차종이 택시의 80%를 점하고 있다. 스웨덴 거리에 왜건이 많은데는 이유가 있다. 19세기의 토지개정법 시행과 그 후의 산업 구조의 변화 등에 의해 스웨덴에서는 별장을 갖기 쉬운 환경이 정비되었다고 한다. 또 세계...
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뉴 BMW M5 7SMG 시승기 2008.06.24해당카페글 미리보기
메르세데스-벤츠 AMG의 자존심을 건드리게 되었고, 결국 최근에 일고 있는 출력 경쟁에 불을 붙이는 도화선이 되었다. 이 매력적이었던 400마력 V8 엔진은 역사상 가장 아름다운 로드스터의 하나로 기억 될 Z8에도 얹혀 강하면서 아름다운 Z8을 완성시켰다...