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다시한번 가거대교 2010.12.27해당카페글 미리보기
인천대교의 통행료에 비해 배 가까이 비싸며, 국내 유료 도로 가운데서도 가장 비쌀 뿐만 아니라 민자도로 중에서 서울양양고속도로의 덕소삼패 나들목 ~ 춘천 분기점 구간과 인천대교의 운영기간은 30년인데 비해 거가대교는 40년이 되어 논란이 되고...
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한강교의 역사 2010.07.16해당카페글 미리보기
초기에는 통행료를 징수했으나, 이후 1984년 서울시에 다리의 소유권을 기부한 이후 톨게이트는 철거되었다 *.한강철교[漢江鐵橋...역에서 끊겨 있던 경인선을 용산역과 남대문역[現 서울역]까지 연장하기 위하여 건설된 철도 전용 교량이다. 현재 경인선...
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한강 28개 다리와 최초 준공 순서 2017.04.02해당카페글 미리보기
초기에는 통행료를 징수했 으나, 이후 1984년 서울시에 다리의 소유권을 기부한 이후 톨게 이트는 철거되었다. *.한강철교 [漢江...역에서 끊겨 있던 경인선을 용산역과 남대문역[現 서울역]까지 연장하기 위하여 건설된 철도 전용 교량 이다.현재 경인선...
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한강의 다리와 한강의 역사 2016.09.11해당카페글 미리보기
초기에는 통행료를 징수했으나, 이후 1984년 서울시에 다리의 소유권을 기부한 이후 톨게이트는 철거되었다. ▲ 한강철교[漢江...노량진역에서 끊겨있던 경인선을 용산역과 남대문역[現 서울역]까지 연장하기 위하여 건설된 철도 전용 교량이다. 현재...
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漢江 - 28개 다리 2011.04.14해당카페글 미리보기
초기에는 통행료를 징수했 으나, 이후 1984년 서울시에 다리의 소유권을 기부한 이후 톨게 이트는 철거되었다. *.한강철교 [漢江...역에서 끊겨 있던 경인선을 용산역과 남대문역[現 서울역]까지 연장하기 위하여 건설된 철도 전용 교량 이다. 현재 경인선...
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한강 28개 다리와 최초 준공 순서 2017.04.02해당카페글 미리보기
초기에는 통행료를 징수했 으나, 이후 1984년 서울시에 다리의 소유권을 기부한 이후 톨게 이트는 철거되었다. *.한강철교 [漢江...역에서 끊겨 있던 경인선을 용산역과 남대문역[現 서울역]까지 연장하기 위하여 건설된 철도 전용 교량 이다.현재 경인선...
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거가대교 2010.12.24해당카페글 미리보기
인천대교의 통행료에 비해 배 가까이 비싸며, 국내 유료 도로 가운데서도 가장 비쌀 뿐만 아니라 민자도로 중에서 서울양양고속도로의 덕소삼패 나들목 ~ 춘천 분기점 구간과 인천대교의 운영기간은 30년인데 비해 거가대교는 40년이 되어 논란이 되고...
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거가대교 2010.12.17해당카페글 미리보기
인천대교의 통행료에 비해 배 가까이 비싸며, 국내 유료 도로 가운데서도 가장 비쌀 뿐만 아니라 민자도로 중에서 서울양양고속도로의 덕소삼패 나들목 ~ 춘천 분기점 구간과 인천대교의 운영기간은 30년인데 비해 거가대교는 40년이 되어 논란이 되고...
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급증한 미시령터널 손실보전금(MRG) 문제, 근본적인 대책 없이 용역만 반복 2019.04.11해당카페글 미리보기
예상보다 적을 경우, 그 차액은 강원도가 메꿔 주기로 했습니다. 2017년 서울양양고속도로가 뚫리면서 문제가 발생했습니다. 차들이 고속도로로 몰리면서 미시령의 통행료 수입은 당초 예상의 3분의 1수준으로 떨어졌고, 강원도가 미시령에 주는 손실...
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漢江 - 28개 다리 2010.09.30해당카페글 미리보기
초기에는 통행료를 징수했 으나, 이후 1984년 서울시에 다리의 소유권을 기부한 이후 톨게 이트는 철거되었다. *.한강철교 [漢江...역에서 끊겨 있던 경인선을 용산역과 남대문역[現 서울역]까지 연장하기 위하여 건설된 철도 전용 교량 이다. 현재 경인선...