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한국의 시대별 버스역사와 사진 (1920년대 후반 ~ 2007년 말)| 2014.03.09해당카페글 미리보기
에어콘덕트가 설치되어 있기는 하지만 에어콘을 설치하지 않았습니다. 대신 차창을 열수 있는 모델들입니다 근데 엔진이 앞에 달린 차종에서도 에어콘을 설치할수 있었던 고급모델이 위의 사진속의 모델입니다. 그래서 맨 후부엔 그릴이 설치되어있습니다...
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한국의 시대별 버스역사와 사진 2012.11.30해당카페글 미리보기
에어콘덕트가 설치되어 있기는 하지만 에어콘을 설치하지 않았습니다. 대신 차창을 열수 있는 모델들입니다 근데 엔진이 앞에 달린 차종에서도 에어콘을 설치할수 있었던 고급모델이 위의 사진속의 모델입니다. 그래서 맨 후부엔 그릴이 설치되어있습니다...
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MV AGUSTA F3 675 직렬 3기통의 부활 2012.05.04해당카페글 미리보기
에어덕트의 형상은 유지하면서, 역동성을 강조한 라인 덕분에 F4에 비해 날렵해 보인다. 더욱이 슬림한 차폭으로 인해, 가벼운 미들급 슈퍼스포츠의 성격을 확연히 드러낸다. 가장 돋보이는 부분은 측면이다. 675cc의 배기량과 직렬 3기통 엔진을 사용한...
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한국의 시대별 버스역사와 사진 (1920년대 후반 ~ 2007년 말)| 2014.03.03해당카페글 미리보기
에어콘덕트가 설치되어 있기는 하지만 에어콘을 설치하지 않았습니다. 대신 차창을 열수 있는 모델들입니다 근데 엔진이 앞에 달린 차종에서도 에어콘을 설치할수 있었던 고급모델이 위의 사진속의 모델입니다. 그래서 맨 후부엔 그릴이 설치되어있습니다...
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우리나라 버스의 역사 2011.03.23해당카페글 미리보기
에어콘덕트가 설치되어 있기는 하지만 에어콘을 설치하지 않았습니다. 대신 차창을 열수 있는 모델들입니다 근데 엔진이 앞에 달린 차종에서도 에어콘을 설치할수 있었던 고급모델이 위의 사진속의 모델입니다. 그래서 맨 후부엔 그릴이 설치되어있습니다...
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MV AGUSTA F3 675 직렬 3기통의 부활 2012.05.03해당카페글 미리보기
에어덕트의 형상은 유지하면서, 역동성을 강조한 라인 덕분에 F4에 비해 날렵해 보인다. 더욱이 슬림한 차폭으로 인해, 가벼운 미들급 슈퍼스포츠의 성격을 확연히 드러낸다. 가장 돋보이는 부분은 측면이다. 675cc의 배기량과 직렬 3기통 엔진을 사용한...
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버스의 발전 2016.03.06해당카페글 미리보기
에어콘덕트가 설치되어 있기는 하지만 에어콘을 설치하지 않았습니다. 대신 차창을 열수 있는 모델들입니다 근데 엔진이 앞에 달린 차종에서도 에어콘을 설치할수 있었던 고급모델이 위의 사진속의 모델입니다. 그래서 맨 후부엔 그릴이 설치되어있습니다...
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한국의 시대별 버스역사와 사진 (1920년대 후반 ~ 2007년 말) 2014.03.05해당카페글 미리보기
에어콘덕트가 설치되어 있기는 하지만 에어콘을 설치하지 않았습니다. 대신 차창을 열수 있는 모델들입니다 근데 엔진이 앞에 달린 차종에서도 에어콘을 설치할수 있었던 고급모델이 위의 사진속의 모델입니다. 그래서 맨 후부엔 그릴이 설치되어있습니다...
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CLS300d -> CLS53 AMG 풀 컨버전 작업 2020.01.07해당카페글 미리보기
더욱 깊이감있는 모습입니다. 정품 카나드윙/에어덕트와 비교하였을때 90% 정도의 완성도를 보여줍니다. 가격은 정품의 절반...것은 사실 팁이 아닌 안쪽이 막혀있는 몰딩이라고 보시면 됩니다. 물론 재질도 스틸이 아닌 플라스틱 재질입니다. AMG 라인...
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더욱 더 견고해진 요새, 잘만 GS1000 Plus 2009.08.28해당카페글 미리보기
ABS), 스틸(GI) 색상 블랙 지원 메인보드 E-ATX, Standard ATX, Micro-ATX 지원 파워 Standard ATX 5.25" 베이 4개 (2개는 3.5로 사용 가능) 3.5" 베이 6개 (Hot Swap 기본 3개, 옵션 3개) 쿨링 요소 상단 통풍구 120mm 팬 2개 (1개 옵션) 전면 통풍구...