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갈등 양산으로 국가 성장 저해하는 님비와 핌피 현상 2017.09.15해당카페글 미리보기
주장. 어린이집은 진정 혐오 시설일까? 핌피 현상 ■ 영남권 신공항 유치 ■ 대구공항 이전에 따라 공항 유치 ■ 호남선 KTX 2단계 무인 공항 경유 ■ 국립철도박물관 유치 ■ 서울~세종 고속도로 구간 청주 통과 문제 CASE STUDY 2016년에는 동남권...
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광주일일브리핑 “광주바닥” 11월 29일자 2017.11.29해당카페글 미리보기
원내수석부대표 등은 29일 오후 국회에서 만나 "지역균형발전과 국토의 효율적 이용을 위해 양당 공동정책협의를 갖고 호남선 KTX 2단계 사업에 대한 공동 입장에 합의한다"고 밝혔는데요, 양당은 무안공항 경유안에 합의하면서 정부가 현재 검토 중인...
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광주일일브리핑 “광주바닥” 3월 10일자 2016.03.10해당카페글 미리보기
활성화위원회(위원장 박일상)는 10일 무안국제공항에서 전남도 번영연합회와 함께 '광주공항의 무안국제공항 이전'과 '호남선 KTX 2단계(광주 송정~목포) 노선의 무안국제공항 경유' 등을 촉구했습니다. 이들은 이날 성명서를 통해 "국토교통부가 '광주...
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[新택리지]수도권 교통중심 명품도시, 경기 광명시 2012.03.26해당카페글 미리보기
KTX 광명역이 있다. 일직동에 위치한 광명역은 서울역에서 22㎞, 용산역에서 18.8㎞ 떨어져 있다. 2010년 11월 1일부터 KTX 2단계 개통으로 정차하는 열차가 늘어 1일 평균 경부선 40회, 호남선 15회로 정차하는 고속철도의 중심역이다. KTX 광명역을 중심...
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2017년도 전남 예산안 확정 2016.12.03해당카페글 미리보기
늘어난 5조9천271억원이다. SOC 예산이 대폭 증액돼 지역 건설 경기 부활과 일자리 창출 등 부수 효과까지 기대된다. 호남선 KTX 2단계(송정-목포) 사업이 정부 예산안보다 1천385억원 늘어난 1천460억원, 남해안 철도(목포-보성) 사업은 550억원 늘어난...
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경기 광명시 2011.03.14해당카페글 미리보기
KTX 광명역이 있다. 일직동에 위치한 광명역은 서울역에서 22㎞, 용산역에서 18.8㎞ 떨어져 있다. 2010년 11월 1일부터 KTX 2단계 개통으로 정차하는 열차가 늘어 1일 평균 경부선 40회, 호남선 15회로 정차하는 고속철도의 중심역이다. KTX 광명역을 중심...
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4월 10일 광주 서구을 현장최고위원회의 주요내용 2015.04.10해당카페글 미리보기
개통 이후 1일 KTX 이용객이 평균 34%가 늘고 지역경제 활성화에도 큰 도움이 될 것으로 생각된다. 목포까지 연결되는 호남선 KTX 2단계 공사도 조기 완공이 될 수 있도록 우리 새누리당이 적극적으로 돕도록 하겠다. 광주의 일인당 지역내총생산(GRDP)이...
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동남권 신공항 백지화로 본 지방공항 경영 실태 2011.03.29해당카페글 미리보기
2004년 4월 KTX 1단계 개통을 전후해 연간 2100만명 수준에서 1700만명 수준으로 급감했음을 알 수 있다. 경부선 및 호남선 KTX 2단계 개통이 완료되면 국내선 항공수요는 한 계단 더 떨어질 것이다. 좁은 국토에서 대체제 관계에 있는 국내공항과 KTX의...
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7월 7일 주요신문 톱뉴스 2015.07.08해당카페글 미리보기
신발로 뛰는 바베이도스 육상 선수 ▲ 남도일보(광주) = "광주U대회 개막식 탁월한 무대였다" ▲ 무등일보(광주) = 호남선 KTX 2단계 예산 600억 불용 위기 ▲ 전남매일(광주) = 성숙한 광주 시민의식 U대회 성공 예감 ▲ 호남매일(광주) = 시민의식 필요...
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동남권 신공항 백지화 계기로 본 지방공항 경영실태 2011.03.29해당카페글 미리보기
2004년 4월 KTX 1단계 개통을 전후해 연간 2100만명 수준에서 1700만명 수준으로 급감했음을 알 수 있다. 경부선 및 호남선 KTX 2단계 개통이 완료되면 국내선 항공수요는 한 계단 더 떨어질 것이다. 좁은 국토에서 대체제 관계에 있는 국내공항과 KTX의...