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[시승기]기본기 탄탄..더 뉴 말리부 2.0터보 vs 1.35 비교시승 2019.08.19해당카페글 미리보기
실제로 BMW는 특유의 단단함을 많이 내려놓고 부드러움을 택했다. 쉐보레는 단단한 하체와 서스펜션으로 높은 평가를 받고 있다. 그러나 피는 못속인다. 유전자는 절대로 거스를 수 없다. 말리부 센터페시아. 곳곳에 투박한 모습이 보인다. 말리부의 실내...
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[시승기]승차감 굿 캐딜락 XT6..대형 럭셔리 SUV의 대안 2020.03.17해당카페글 미리보기
GLE, BMW X5가 버티고 있다. 이들 차량은 3열 사용이 사실상 불가능한 수준이다. 프리미엄 시장의 신흥 강호인 볼보는 그나마...XT6를 출시한다. 에스컬레이드와 XT5 사이에 위치하는 모델로 3열을 갖추고 있다. 카가이가 먼저 시승을 해봤다. XT6는 기본...
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독일차 특유의 맛, 폭스바겐 T록 (T-Roc) 시승기 2021.05.17해당카페글 미리보기
무선으로 애플 카플레이와 구글 안드로이드 오토와 연결할 수 있고 C타입 USB를 설정하는 등 소프트웨어 측면에서의 진보도 보여 주고 있다. 폭스바겐 티록의 시승 느낌을 적는다. 글 / 채영석 (글로벌오토뉴스 국장) 폭스바겐의 이슈 중 전동화와 자율...
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패밀리카로서의 여유, 지프 5세대 그랜드체로키 L 시승기 2022.02.11해당카페글 미리보기
그룹, BMW 정도다. 테슬라를 제외한다면 부정적인 평가를 받았었으나 결과는 달랐다. 당장에 시장에서 판매될 수 있는 제품 라인업 확대와 다양한 포트폴리오를 구축해야 한다는 어려운 숙제를 어떻게 풀어냈는지의 차이에 따른 것이다. 하락한 업체에...
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합리적인 전기차, 2022 쉐보레 볼트 EV 시승기 2022.05.21해당카페글 미리보기
않다. BMW i3처럼 B세그먼트 크기의 플랫폼을 통해 개발된 크로스오버다. 해치백으로 분류하기도 하는데 배터리 탑재 공간이 필요해 전고가 높아진 것 때문이다. 2022년형에서는 앞 얼굴과 뒤쪽에서의 디테일에 많은 변화가 보인다. 헤드램프와 주간주행등...
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창과 방패의 대결, 기아 스팅어 vs. 아우디 S5 2018.05.08해당카페글 미리보기
오토와 애플 카플레이 기능을 포함하고 내비게이션과 360도 카메라가 기본이다. 반응이 빠르고 사용하기 쉽지만, 운전 중 조작성은 아우디의 로터리 다이얼 방식이 더 편하다. 뒷좌석은 무난한 수준이다. 안락함은 조금 떨어진다 트렁크 용량은 406...
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'아메리칸 럭셔리' 캐딜락 XT6 400 시승기 2020.04.04해당카페글 미리보기
GLS나 BMW X7도 있지만 오랜 시간 동안 소비자들에게 인정받아온 프리미엄 대형 SUV로 확실히 자리 잡은 것은 위 두 모델이다. 랜드로버의 레인지 로버 라인업은 이보크, 벨라, 레인지 로버 스포츠, 레인지 로버 등으로 나뉜다. 나름대로 탄탄하다. 반면...
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변속기 없는 1,500마력 메가카 '쾨닉세그 레게라'를 만나봤다 2017.03.26해당카페글 미리보기
와이파이, 애플 카플레이를 지원하며, 계기반 역시 사용하기 쉬운 디지털 스크린으로 채워졌다. 차체 앞뒤에는 초음파 센서가 있어 주차 시 활용할 수 있다. 이런 차를 사람이 붐비는 대형 마트 같은 곳에 타고 가거나, 비좁은 곳에 주차할 일이 얼마나...
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2016년 ICT 산업 10대 이슈 - 2. 자동차, ICT로 무한진화 2016.02.01해당카페글 미리보기
아이폰이 연결되면, 애플의 음성인식기능인 ‘시리(Siri)’를 이용해 전화걸기부터 메시지 확인, 음악감상, 네이게이션 등...볼보, BMW, GM, 혼다 등 다수의 자동차 업체에게 카플레이를 제공 및 제휴할 예정이며, ’15년 볼보, 벤츠 등 40여종의 차량에서...
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아우디 디자인의 저력, AUDI A7 2020.07.10해당카페글 미리보기
라이벌인 BMW GT의 강력한 도전과 합리적인 값을 내세운 폭스바겐 아테온 및 기아 스팅어의 등장으로 매년 경쟁은 치열해지고 있다. 이에 아우디는 정교한 램프 디자인과 예리한 판금 그리고 늘어난 휠베이스 등 남다른 존재감을 갖춘 2세대를 내놨다...