카페검색 본문
카페글 본문
-
세상은 변할 수 밖에 없다 2024.05.20해당카페글 미리보기
전전기 또는 하이브리드 모델만 사용하므로, 올해부터 차량에 내연기관 엔진 장착을 피하시라. 30. 폴크스바겐과 아우디의 많은 엔지니어들은 테슬라를 무척 두려워 하고 있다. 모든 전기 자동차를 제공 하는 회사들을 보라. 그것은 불과 몇 년 전만...
-
세상은 변할 수 밖에 없다 2024.05.20해당카페글 미리보기
전전기 또는 하이브리드 모델만 사용하므로, 올해부터 차량에 내연기관 엔진 장착을 피하시라. 30. 폴크스바겐과 아우디의 많은 엔지니어들은 테슬라를 무척 두려워 하고 있다. 모든 전기 자동차를 제공 하는 회사들을 보라. 그것은 불과 몇 년 전만...
-
전기차 질주의 ‘그늘’…타이어 분진에 미세먼지 30% 증가 2024.05.20해당카페글 미리보기
제조사 니오의 ‘ET7’의 경우 동급 내연기관 차종의 2배에 가까운 2600kg에 달한다. 차량 무게가 높아질수록 타이어 마모도를...전기차가 내연기관차보다 환경에 더 부담을 주는 점도 있는 셈이다. 이토 아키카 일본 자동차 연구소 주임 연구원은 닛케이...
-
BMW, 가솔린 모델 이름에서 'i' 뺀다 '520i →520' 2024.05.20해당카페글 미리보기
BMW가 내연기관 모델명에서 'i'를 빼는 것을 추진한다. 전동화 라인업과 헷갈릴 수 있다는 이유에서다. 이에 따라 320i, 520i 등의 이름은 320, 520 등 숫자만으로 바뀐다. BMW, 가솔린 모델 이름에서 'i' 뺀다 '520i →520'© Copyright (c) https://www...
-
세상은 변할 수 밖에 없다 2024.05.20해당카페글 미리보기
전전기 또는 하이브리드 모델만 사용하므로, 올해부터 차량에 내연기관 엔진 장착을 피하시라. 30. 폴크스바겐과 아우디의 많은 엔지니어들은 테슬라를 무척 두려워 하고 있다. 모든 전기 자동차를 제공 하는 회사들을 보라. 그것은 불과 몇 년 전만...
-
세상이 급속도로 변할 수 밖에 없다. 2024.05.20해당카페글 미리보기
전전기 또는 하이브리드 모델만 사용하므로, 올해부터 차량에 내연기관 엔진 장착을 피하시라. 30. 폴크스바겐과 아우디의 많은 엔지니어들은 테슬라를 무척 두려워 하고 있다. 모든 전기 자동차를 제공 하는 회사들을 보라. 그것은 불과 몇 년 전만...
-
삼성전기 실적 대들보 된 ‘전장용 MLCC’... 전기차 시장 둔화에도 매출 1조 목표 2024.05.19해당카페글 미리보기
자율주행차와 전기차 비중 확대에 따라 꾸준히 늘고 있다. 최신 스마트폰 1대에 1100개 정도의 MLCC가 들어간다면, 내연기관 자동차는 3000~5000개, 전기차는 3만개 이상의 MLCC가 들어간다. 김 상무는 “삼성전기가 전장용 MLCC에 집중하는 가장 큰 이유...
-
미래는 변한다 2024.05.18해당카페글 미리보기
전전기 또는 하이브리드 모델만 사용하므로, 올해부터 차량에 내연기관 엔진 장착을 피하시라. 30. 폴크스바겐과 아우디의 많은 엔지니어들은 테슬라를 무척 두려워 하고 있다. 모든 전기 자동차를 제공 하는 회사들을 보라. 그것은 불과 몇 년 전만...
-
우리나라 사람들이 유독 사륜구동 자동차를 좋아하는 이유 2024.05.18해당카페글 미리보기
어지간한 짐은 다 자기차에 직접 실어 날라야 한다. 이 때문에 실용적인 소형 해치백의 인기가 높다. 한편으로는 내연기관 자동차가 처음 탄생한 독일, 모터스포츠의 발생지인 프랑스 등이 있는 유럽답게 운전의 즐거움을 추구하는 성향도 강하다. 속도...
-
[미래 예측] Google 번역문 2024.05.17해당카페글 미리보기
전전기 또는 하이브리드 모델만 사용하므로, 올해부터 차량에 내연기관 엔진 장착을 피하시라. 30. 폴크스바겐과 아우디의 많은 엔지니어들은 테슬라를 무척 두려워 하고 있다. 모든 전기 자동차를 제공 하는 회사들을 보라. 그것은 불과 몇 년 전만...