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포항MBC FM100.7 2022년6월13일(월) 주제:울릉공항건설은 순항, 숙박시설부족은 숙제. 2022.06.13해당카페글 미리보기
역할을 할 것이라면서, 개항되면 관광객 증가와 울릉주민들의 교통편의가 크게 개선될 것이라고 말합니다. ■그런데, 울릉공항 건설에 있어, 문제점도 많다고요. => 예. 현재는 여객선만 운항을 하지만, 숙박시설의 부족, 울릉도내 교통난등으로, 이동의...
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2022년 6월 13일 신문을 통해 알게 된 것 들 2022.06.13해당카페글 미리보기
비용이지만 지금은 섬유처럼 부드럽게 할 수 없어 한계가 있다. 포스텍 노준석 교수 인터뷰.(중앙선데이) 5. 2026년 개항 ‘울릉공항’ → 2020년 11월 착공, 활주로(1.2km)가 들어설 평지가 없어 바다를 메워 만든다. 부지 수심이 평균 23m로 인천국제...
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2022년 6월 13일 월요일 신문을 통해 알게 된 것 들 2022.06.13해당카페글 미리보기
이용한 '투명망토'. 지름 1cm의 크기로 실제 구현했다. 오른쪽은 투명망토의 메타구조. [사진 포항공대] 5. 2026년 개항 ‘울릉공항’ → 2020년 11월 착공, 활주로(1.2km)가 들어설 평지가 없어 바다를 메워 만든다. 부지 수심이 평균 23m로 인천국제공항...
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13 월 흐림 26년 울릉공항 개항 2022.06.13해당카페글 미리보기
비용이지만 지금은 섬유처럼 부드럽게 할 수 없어 한계가 있다. 포스텍 노준석 교수 인터뷰.(중앙선데이) 5. 2026년 개항 ‘울릉공항’ → 2020년 11월 착공, 활주로(1.2km)가 들어설 평지가 없어 바다를 메워 만든다. 부지 수심이 평균 23m로 인천국제...
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6월13일 뉴스 2022.06.13해당카페글 미리보기
비용이지만 지금은 섬유처럼 부드럽게 할 수 없어 한계가 있다. 포스텍 노준석 교수 인터뷰.(중앙선데이) 5. 2026년 개항 ‘울릉공항’ → 2020년 11월 착공, 활주로(1.2km)가 들어설 평지가 없어 바다를 메워 만든다. 부지 수심이 평균 23m로 인천국제...
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6월13일 뉴스 2022.06.13해당카페글 미리보기
비용이지만 지금은 섬유처럼 부드럽게 할 수 없어 한계가 있다. 포스텍 노준석 교수 인터뷰.(중앙선데이) 5. 2026년 개항 ‘울릉공항’ → 2020년 11월 착공, 활주로(1.2km)가 들어설 평지가 없어 바다를 메워 만든다. 부지 수심이 평균 23m로 인천국제...
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6월13일 뉴스 2022.06.13해당카페글 미리보기
비용이지만 지금은 섬유처럼 부드럽게 할 수 없어 한계가 있다. 포스텍 노준석 교수 인터뷰.(중앙선데이) 5. 2026년 개항 ‘울릉공항’ → 2020년 11월 착공, 활주로(1.2km)가 들어설 평지가 없어 바다를 메워 만든다. 부지 수심이 평균 23m로 인천국제...
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뉴스 2022.06.13해당카페글 미리보기
비용이지만 지금은 섬유처럼 부드럽게 할 수 없어 한계가 있다. 포스텍 노준석 교수 인터뷰.(중앙선데이) 5. 2026년 개항 ‘울릉공항’ → 2020년 11월 착공, 활주로(1.2km)가 들어설 평지가 없어 바다를 메워 만든다. 부지 수심이 평균 23m로 인천국제...
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오늘의뉴스 6월 13일 2022.06.13해당카페글 미리보기
비용이지만 지금은 섬유처럼 부드럽게 할 수 없어 한계가 있다. 포스텍 노준석 교수 인터뷰.(중앙선데이) 5. 2026년 개항 ‘울릉공항’ → 2020년 11월 착공, 활주로(1.2km)가 들어설 평지가 없어 바다를 메워 만든다. 부지 수심이 평균 23m로 인천국제...
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♧2022년 6월 13일 신문을 통해 알게 된 것 들 2022.06.13해당카페글 미리보기
이용한 '투명망토'. 지름 1cm의 크기로 실제 구현했다. 오른쪽은 투명망토의 메타구조. [사진 포항공대] 5. 2026년 개항 ‘울릉공항’ → 2020년 11월 착공, 활주로(1.2km)가 들어설 평지가 없어 바다를 메워 만든다. 부지 수심이 평균 23m로 인천국제공항...