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167p 유도전동기 토크, 슬립과 전압 관계 등 2020.09.16해당카페글 미리보기
안녕하세요. 토크와전압, 슬립과 전압에 관계에 대해 질문이있습니다. 1. 동기전동기에서 토크는 전압에 비례, 유도전동기에서 토크는 전압제곱에 비례한다고 했습니다. 또한 슬립은 전압 제곱에 반비례 합니다. 그런데 어느 식에서 그런 관계가 나온지는...
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★ [1/1][2량][죠신전철] 6000계(2량/다카사키) - 죠신전철 죠신선 2020.09.15해당카페글 미리보기
4140 편성 - 2량편성(2M) 영업최고속도 - 100km/h 설계최고속도 - 100km/h 궤간 - 1067mm 전기방식 - 직류 1.5kV 주전동기 - 3상유도전동기 TDK-806-7H(100kW) 편성출력 - 100kW * 4 * 2량 = 800kW(2량편성시) 기어비 - 5.60 제어장치 - 저항제어방식 대차...
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천재 과학자 테슬라 2020.09.14해당카페글 미리보기
계속 보완하여 교류 전력을 생산, 송신, 사용하기 위해 필요한 모든 기기를 설계했습니다. 상기에는 다상유도전동기, 분상유도전동기, 다상동기전동기 등이 포함되어 있습니다. Tesla에 의해 개발된 다상 시스템은 전력을 기계 동력으로 제조, 송신, 분배...
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전기산업기사 2020년06월06일 기출문제 2020.09.12해당카페글 미리보기
49. 유도전동기의 주파수가 60Hz이고 전부하에서 회전수가 매분 1164회이면 극수는? (단, 슬립은 3% 이다.) 1. 4 2. 6 3. 8 4. 10 정답 : [2] 정답률 : 61% <문제 해설> N=Ns(1-s) Ns=120f/p p=120f/N (1-s) 120*60/1164 (1-0.03) = 6 그런데 1164rpm 이면...
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전기직 군무원 전기기기 기출문제 인터넷강의 인강 온라인강의 무료강의 시험정보 무료제공 2020.09.03해당카페글 미리보기
병렬운전 (2) - 기전력의 위상이 같지 않은 경우 50분 22강 동기 전동기 64분 23강 변압기 이론 46분 24강 여자 전류와 여자...상수의 변환 55분 30강 특수 변압기 62분 31강 유도기 61분 32강 유도전동기의 이론 57분 33강 유도전동기의 등가회로와 벡터...
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전기직 군무원 전기공학 기출문제 인터넷강의 인강 온라인강의 무료강의 시험정보 무료제공 2020.09.03해당카페글 미리보기
병렬운전 (2) - 기전력의 위상이 같지 않은 경우 50분 22강 동기 전동기 64분 23강 변압기 이론 46분 24강 여자 전류와 여자...상수의 변환 55분 30강 특수 변압기 62분 31강 유도기 61분 32강 유도전동기의 이론 57분 33강 유도전동기의 등가회로와 벡터...
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[특급형] E261계(특급 사피르 오도리코) - JR동일본 2020.08.27해당카페글 미리보기
동력차-식당차 유닛을 둔 5M3T로 구성했다. 추진제어장치는 히타치에서 제작한 SiC소자 인버터를 채용, 견인전동기는 E235계와 같은 MT79 유도전동기를 채택했으며 각 선두차에 보조전원장치를 동기구동으로 가동하여 서비스전원을 공급하고 있다. 대차...
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[8/9][18량][아오이모리철도] 아오이모리701계(2량) - 아오이모리철도선 / IGR이와테긴가철도선 2020.08.15해당카페글 미리보기
2량편성(1M 1T) 영업최고속도 - 110km/h 설계최고속도 - 120km/h 궤간 - 1067mm 전기방식 - 교류 20kV 50Hz 주전동기 - 3상유도전동기 MT65(125kW) 편성출력 - 125kW * 4 = 500kW(2량편성시) 기어비 - 7.07 제어장치 - VVVF-GTO인버터제어방식 / 100...
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[4/7][14량][IGR이와테긴가철도] IGR7000계(2량) - IGR이와테긴가철도선 / 아오이모리철도선 2020.08.14해당카페글 미리보기
2량편성(1M 1T) 영업최고속도 - 110km/h 설계최고속도 - 120km/h 궤간 - 1067mm 전기방식 - 교류 20kV 50Hz 주전동기 - 3상유도전동기 MT65(125kW) 편성출력 - 125kW * 4 = 500kW(2량편성시) 기어비 - 7.07 제어장치 - VVVF-GTO인버터제어방식 / 100...
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★ [3/3][6량][센다이공항철도] SAT721계(2량/센다이) - JR도호쿠본선 / 센다이공항철도선 2020.08.13해당카페글 미리보기
기동가속도 - 2.2km/h/s 영업최고속도 - 120km/h 설계최고속도 - 120km/h 궤간 - 1067mm 전기방식 - 교류 20kV 50Hz 주전동기 - 3상유도전동기 MT76(125kW) 편성출력 - 125kW * 4 * 1량 = 500kW(2량편성시) 기어비 - 5.93 제어장치 - VVVF-IGBT인버터제어...