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환경오염의 주범 디젤차, 엔진에 대한 나의 애증 2020.03.25해당카페글 미리보기
차 보다 총체적으로 더 많은 오염 물질을 배출한다고 하는 것은 정말로 큰 오류이고 억지에 가깝다. 그럼에도 불구하고, 디젤엔진에 대하여 이나라의 각 자동차메이커에서는 이 경유엔진의 첨단화, 클린엔진화에 대해 더 많은 연구가 필요하다 하겠다...
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환경오염의 주범 디젤차, 엔진에 대한 나의 애증 2020.03.23해당카페글 미리보기
차 보다 총체적으로 더 많은 오염 물질을 배출한다고 하는 것은 정말로 큰 오류이고 억지에 가깝다. 그럼에도 불구하고, 디젤엔진에 대하여 이나라의 각 자동차메이커에서는 이 경유엔진의 첨단화, 클린엔진화에 대해 더 많은 연구가 필요하다 하겠다...
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환경오염의 주범 디젤차, 엔진에 대한 나의 애증 2020.03.21해당카페글 미리보기
차 보다 총체적으로 더 많은 오염 물질을 배출한다고 하는 것은 정말로 큰 오류이고 억지에 가깝다. 그럼에도 불구하고, 디젤엔진에 대하여 이나라의 각 자동차메이커에서는 이 경유엔진의 첨단화, 클린엔진화에 대해 더 많은 연구가 필요하다 하겠다...
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환경오염의 주범 디젤차, 엔진에 대한 나의 애증 2020.03.19해당카페글 미리보기
차 보다 총체적으로 더 많은 오염 물질을 배출한다고 하는 것은 정말로 큰 오류이고 억지에 가깝다. 그럼에도 불구하고, 디젤엔진에 대하여 이나라의 각 자동차메이커에서는 이 경유엔진의 첨단화, 클린엔진화에 대해 더 많은 연구가 필요하다 하겠다...
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환경오염의 주범 디젤차, 엔진에 대한 나의 애증 2020.03.17해당카페글 미리보기
차 보다 총체적으로 더 많은 오염 물질을 배출한다고 하는 것은 정말로 큰 오류이고 억지에 가깝다. 그럼에도 불구하고, 디젤엔진에 대하여 이나라의 각 자동차메이커에서는 이 경유엔진의 첨단화, 클린엔진화에 대해 더 많은 연구가 필요하다 하겠다...
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환경오염의 주범 디젤차, 엔진에 대한 나의 애증 2020.03.15해당카페글 미리보기
차 보다 총체적으로 더 많은 오염 물질을 배출한다고 하는 것은 정말로 큰 오류이고 억지에 가깝다. 그럼에도 불구하고, 디젤엔진에 대하여 이나라의 각 자동차메이커에서는 이 경유엔진의 첨단화, 클린엔진화에 대해 더 많은 연구가 필요하다 하겠다...
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환경오염의 주범 디젤차, 엔진에 대한 나의 애증 2020.03.13해당카페글 미리보기
차 보다 총체적으로 더 많은 오염 물질을 배출한다고 하는 것은 정말로 큰 오류이고 억지에 가깝다. 그럼에도 불구하고, 디젤엔진에 대하여 이나라의 각 자동차메이커에서는 이 경유엔진의 첨단화, 클린엔진화에 대해 더 많은 연구가 필요하다 하겠다...
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환경오염의 주범 디젤차, 엔진에 대한 나의 애증 2020.03.11해당카페글 미리보기
차 보다 총체적으로 더 많은 오염 물질을 배출한다고 하는 것은 정말로 큰 오류이고 억지에 가깝다. 그럼에도 불구하고, 디젤엔진에 대하여 이나라의 각 자동차메이커에서는 이 경유엔진의 첨단화, 클린엔진화에 대해 더 많은 연구가 필요하다 하겠다...
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배출가스 등급제한에 따른 조치 2020.03.06해당카페글 미리보기
아니라 독일에서는 2030년 이후엔 내연기관 자동차를 판매 제한하는 법안이 시행예정입니다, 언제는 클린 디젤이라고 하면서 지원금을 주더니, 디젤과 내연기관에 대해서 규제를 한다니 오락가락하는 정책에 대응하기가 쉽지는 않은데 아직까지는 디젤...
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서울 한강과 주변의 옛 모습 - 8 2020.03.03해당카페글 미리보기
아니라 디젤기동차 증기 기관차도 다녔다고 하는데 본적이 없고, 필자가 탓던 기동모습을 아무리 찾아도 당시의 기록사진을 찾을 수 없어 비슷하게 만들어 보았습니다. 기동차는(그림)앞쪽 모양 비슷하게 생긴 작은 기관차가 당시전차와 같은 2량을 달고...