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양평군주민자치센터 문화프로그램 경연대회 최우수상 수상 2023.10.23해당카페글 미리보기
장 소 : 물맑은 양평체육관 *내 용 : 12개읍·면 주민자치센터 문화프로그램 경연대회 *결 과 : ˚대상 - 양평읍주민자치센터 ˚최우수상 - 용문면, 지평면, 청운면 ˚우수상 - 강하면, 강상면, 개군면 ˚장려상 - 양동면, 단월면, 양서면, 서종면, 옥천면
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<건희종점 고속도로 변경주범이 90% 드러났습니다>-최재관 2023.10.14해당카페글 미리보기
동안 양서면 종점으로가던 고속도로가 22년 3월 윤석열대통령 인수위시절에 김건희 로드로 변경됩니다. 설계용역사가 선정되고 50일만에 김건희종점으로 변경되는 노선제안이 됩니다. 이게 말이됩니까? 양서종점을 검토하라고 지시를 했더니 50일만에...
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원희룡 답변이 그저 웃긴 이소영(다시 봐도 기가차서 웃기네요) 2023.10.14해당카페글 미리보기
3기 신도시의 교통량이 얼마나 증가했을까? KDI 예타보고서에 따르면 달랑 하루 천 대. 그런데 양평군에서 종점을 양서면에서 강상면으로 바꾸면 일일 교통량이 6,000대가 늘어난다는 분석을 그냥 믿고 통과시킨 원희룡. 참고로 양평군 인구는 12만 정도...
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너... 압수수색 2023.10.13해당카페글 미리보기
노선 관련 국토위원회 국정감사에서 양평고속도로 관련 기존 노선(양서면안)이 변경 노선(강상면안)보다 낫다는 전문가 견해가 나왔다. 11일 국토위원회에 의하면 전날 국정감사 증인석에 선 이찬우 한국터널환경학회 회장은 양서면안이 강상면안보다 정책...
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서울 양평 고속도로 전문가 의견은........... 2023.10.12해당카페글 미리보기
소신발언' [더팩트ㅣ최지혜 기자] 양평고속도로 노선 관련 국토위원회 국정감사에서 양평고속도로 관련 기존 노선(양서면안)이 변경 노선(강상면안)보다 낫다는 전문 v.daum.net 2안)이 정권과 국토부와 국짐당이 주장하는 종점이 강서면으로 변경 된 양평...
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종점 바뀌면 교통량 6천대 증가?…양평고속道 조사 '왜곡' 의혹 2023.10.11해당카페글 미리보기
G4x0zC0e 종점 바뀌면 교통량 6천대 증가?…양평고속道 조사 '왜곡' 의혹 국토교통부가 예비타당성조사안(양서면 종점의 원안)과 대안노선(강상면 종점안)의 비용 대비 편익(B/C)을 분석 결과와 함께 발표한 교통량 조사 결과가 왜곡됐다는 의혹이 제기...
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심상정 "양평 고속道 분석에서 인구 부풀려…경위 해명해야" 2023.10.10해당카페글 미리보기
노선(0.73)보다 13.7% 높게 나타났다고 발표했다. 이와 함께 교통량 부풀리기 의혹도 제기했다. 심 의원은 "(종점) 양서면 안과 강상면 안이 시속 100㎞ 기준으로 따져보면 5분 차이"라며 "5분에 6081대가 증가했다는 건데, 제가 여러 전문가한테 물어봐도...
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서울-양평 고속도로 비용-편익(B/C) 분석 결과 대안노선 B/C가 예타노선보다 13.7% 우수 2023.10.10해당카페글 미리보기
C) 분석을 사전적으로 수행하였다. □ 동일 조건 비교를 위해 시점구간을 대안노선으로 하고, 종점구간은 예타노선(양서면안), 대안노선(강상면안)으로 하여 비교·분석 ㅇ 예타노선의 시점부서울시 직결는 접속되는 서울시 도로 확장으로 인해 아파트...
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국토부 “양평고속도 대안 경제성 높다”…믿으라고? 2023.10.07해당카페글 미리보기
있는 강상면 손들어 준 국토부 민주당 “원안 편익 일부러 낮춘 것 아닌가 의심 제대로 된 사업 추진 위한 유일한 답은 국정조사” 국토부 “양평고속도 대안 경제성 높다”…믿으라고? < 사회 < 기사본문 - 세상을 바꾸는 시민언론 민들레 (mindlenews...
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서울-양주 고속도로대안노선 B/C가 예타노선 보다 13.7% 우수 2023.10.06해당카페글 미리보기
과정에서 검토한 대안노선**의 경제성 비교를 위해 비용- 편익 분석 결과를 공개한다고 밝혔다. * 감일남로 직결-북광주 JCT-양서면 JCT, 연장 27Km ** 감일JCT-북광주JCT-강하IC-강상면JCT, 연장 29km ㅇ 비용-편익(B/C) 분석은 전략환경영향평가, 관계...