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반격의 서막, 제네시스 G70 2023.06.11해당카페글 미리보기
됐다. G80과 G90 대비 크기는 작지만, G70에서도 형님들 같은 고품격 프리미엄을 느낄 수 있다. 운전석 인텔리전트 시트는 허리까지 잡아주며, 흐트러지기 쉬운 운전자세를 유지시킨다. “방지턱 조심하라” “과속 단속 구간이다” 등등 집 나간 자식...
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2023 제네시스 G70 2.5T AWD 시승기 2023.06.11해당카페글 미리보기
다른 타이어를 장착한 것도 주행성에 큰 영향을 미친다. 서스펜션은 앞 맥퍼슨 스트럿, 뒤 멀티링크. 댐핑 스크로크는 짧다...영향을 미쳤다. 탄탄하면서도 안락한 승차감이다. 전자제어 기술이 발전하기도 했지만, 하드웨어 자체의 숙성도도 높다. 록...
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[시승기] 플래그십 세단의 여유와 안정감…제네시스 2023 G90 2023.05.23해당카페글 미리보기
주행해 가속 페달에 힘을 크게 더 줄 필요가 없었다. 과속방지턱 등 도로 상황을 스스로 감지하는 프리뷰 전자제어 서스펜션에 에어 서스펜션이 적용된 덕분에 어떤 길을 지나든 평온한 상태를 유지했고, 풍절음과 노면음 차단력도 뛰어나 안정된 승차감을...
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타차량죄송합니다 디 올 뉴그랜저 구매했습니다. 2023.05.13해당카페글 미리보기
차 량 명 : 그랜저 GN7 상세사양 : 그랜저 GN7 런칭 자가용 가솔린 2.5 캘리그래피 2WD . 선택사양 : 하이테크패키지,프리뷰전자제어서스펜션2 파츠명칭 : 외장색상 : 세레니티 화이트 펄 내장색상 : 브라운베이지투톤(캘리그래피) 차량가격 : 49,800,000...
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[500km시승기]역대급 럭셔리 7세대 그랜저..8단변속기 아쉽네 2023.03.25해당카페글 미리보기
차는 전자제어 서스펜션이 장착되어 있었는데 드라이브 모드 변경 시 변화폭도 큰 편이다. 컴포트모드 에서는 롤은 억제되어 있지만 전반적으로 나긋한 세팅이다. 마치 에어서스펜션 차량과 흡사할 정도로 부드럽다. 그렇다고 차량의 거동이 불안하진 않다...
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V6 그랜저 1000km 시승기... 연비는 12.4km/L 2023.03.11해당카페글 미리보기
차체 흔들림은 억제한 채 앞뒤 바퀴만 툭툭 눌리는 느낌으로 지난다. 카메라와 GPS로 도로를 읽는 프리뷰 전자제어 서스펜션, 그리고 서스펜션을 탄탄히 지탱하는 3세대 플랫폼이 맞물린 결과다. 이천을 넘어 옥천으로 향하는 고속도로는 뻥 뚫려있었다...
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플래그십 그 이상, 현대 7세대 그랜저 하이브리드 시승기 2023.01.13해당카페글 미리보기
댐퍼의 감쇠력이 더 좋아졌다. 전방 카메라 및 내비게이션을 통해 전방의 노면 정보를 미리 인지해 서스펜션을 제어하는 프리뷰 전자제어 서스펜션이 탑재됐다. 이런 하드웨어에서는 기아와 공유해 규모의 경제 효과를 추구하고 있다. 댐핑 스트로크는...
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헤리티지를 주장하다. 현대 7세대 그랜저 3.5 GDi AWD 시승기 2022.12.12해당카페글 미리보기
앞 맥퍼슨 스트럿, 뒤 멀티링크, 전방 카메라 및 내비게이션을 통해 전방의 노면 정보를 미리 인지해 서스펜션을 제어하는 프리뷰 전자제어 서스펜션이 탑재됐다. 댐핑 스트로크는 짧다. 선대 모델에서도 하드한 쪽으로 이동했으나 이번에는 그것이 좀 더...
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기아 스팅어 마이스터, 살짝만 밟아도 내 안의 로망이 폭발한다 2022.11.27해당카페글 미리보기
세단 G80에 적용한 2.5ℓ 가솔린 터보 엔진을 기아차 최초로 채택했다. 8단 자동변속기와 상시사륜구동시스템(AWD)도 장착했다...D컷 스티어링휠은 스포츠카 성향을 알려준다. 높이가 낮은 전자식 변속레버는 손에 꽉 찬다. 드라이빙 모드는 스포츠...
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현대 디 올 뉴 그랜저, 미래를 준비하다 2022.11.15해당카페글 미리보기
ANC-R(Active Noise Control-Road), 이중 접합 차음 유리, 도어 3중 실링 구조, 분리형 카페트, 흡음 타이어, 프리뷰 전자제어 서스펜션, 운전석 에르고 모션 시트 & 릴렉션 컴포트 시트, 여기에 원터치 스위치 작동만으로 최대 8도까지 눕혀지는 2열시트...