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가성비 돋보이는 르노 마스터 버스, 현대 쏠라티 뭐가 다를까 2019.08.19해당카페글 미리보기
마스터 밴과 동일한 2.3L 트윈 터보 디젤엔진에 6단 수동변속기가 조합된다. 최고출력 165마력, 최대토크 38.7kg.m를 발휘한다. 쏠라티는 2.5L 터보 디젤 엔진과 8단 자동변속기가 맞물린다. 최고출력 170마력, 최대토크 43.0kg.m를 발휘한다. 쏠라티가...
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<그랜드스타렉스그늘막> 설치가 쉬운 그랜드스타렉스전용.. 반자동 어닝시공 #스타렉스어닝,가로바,그늘막 2019.06.23해당카페글 미리보기
스타렉스가격/그랜드스타렉스캠핑카/스타렉스튜닝/스타렉스실내개조/그랜드스타렉스리무진/미니버스캠핑카구입/1톤트럭캠핑카구입/중고캠핑카/스타렉스리무진/쏠라티캠핑카유니캠프/해나름시스템/아트원/인사이드카/올뉴카니발라인스티커/올뉴카니발리무진...
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르노 마스터 버스 VS 현대 쏠라티 '숫자' 비교..더 잘난 차는? 2019.06.15해당카페글 미리보기
주는 3점식 안전벨트를 설치한 반면, 쏠라티는 뒷좌석엔 복부만 잡아주는 2점식 안전벨트가 달렸다. 그러나 에어백은 반대다. 마스터는 운전석에만 들어가지만, 쏠라티는 동승석까지 기본이다. 현대 쏠라티 실내 풍족한 쏠라티, 기본에 충실한 마스터 현대...
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캠핑카에 관심을 2019.06.09해당카페글 미리보기
화물밴이나 트럭은 전문제작사에서 새차로 등록 개조해야만 허가를 받을수 있습니다 (이부분은 법을 고치고자 현재 국회에 계류중....... 중고차로누구든 할수 있게) 승합은 11인승이상 중고차부터 개인이 등록 개조할수 있습니다. 해외에는 관련법이...
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15인승 르노 마스터 버스 나온다 2019.02.15해당카페글 미리보기
봉고3 코치 15인승 모델이 단종된 이후 대안이 없었다. 스타렉스 어린이버스 15인승 모델이 있지만 1열에 4명이 탑승하는 구조로...등장했다. 스타렉스 위로 현대 쏠라티가 있지만 5000만원대 높은 가격 장벽이 세워져있다. 마스터 버스는 전장, 전폭...
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르노 마스터, 국내 캠핑카 시장에 도전장 던지다! 2019.01.14해당카페글 미리보기
포터, 쏠라티와 비교해 실용적인 공간 활용성을 보이는 반면, 알비어들이 원하던 유럽 모터홈 베이스와는 사뭇 다른 느낌으로 다가올 것이다. 그 이유는 14가지에 달하는 밴의 제원상 사이즈의 차이와 제작 방식의 차이가 나기 때문이다. 공간에 대한...
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'완판' 르노 마스터, 점점 더 다양해진다 2018.12.24해당카페글 미리보기
등 촘촘한 그물망을 펼쳤다. 그러나 이들에게도 틈이 존재한다. 1t 트럭은 충돌안전성이 부족하고 합리적 가격의 15인승 승합차는 기아자동차 봉고 3 코치 이후 맥이 끊겼다. 글 강준기 기자|사진 르노, 강준기 참고로 국내 상용차 시장 규모는 연간 약...
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틈새시장을 공략하라! 제조사가 전략적으로 내놓은 모델은? 2018.12.12해당카페글 미리보기
넘기는 수준이라 인프라 확보 문제가 남아있긴 하다. 르노 마스터 : 국내 유일 2천만 원대 LCV 3 밴 국내에서는 현대 쏠라티 밴, 이베코 뉴 데일리 밴과 같은 급으로 경쟁한다. 이들이 6천만 원대 가격을 갖는 반면 마스터는 2천만 원대라는 파격적인 가격...
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르노 마스터에 트위지를 싣고 여행을 떠났다 2018.11.23해당카페글 미리보기
차종이나 쏠라티 밴 정도에만 화물 고정 고리가 기본으로 들어간다. 마스터는 바닥과 벽 곳곳에 고정 고리가 들어갔다. 0.5톤에 가까운 트위지지만 고속의 자동차에 가해지는 물리력 앞에서는 한낱 종잇장처럼 휘둘릴 수 있다. 당연히 트위지를 결박했다...
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이베코 데일리 시승행사 관련 기사입니다. 2018.11.10해당카페글 미리보기
억지 3인승으로 만든 것이 아닌 만큼, 공간적 여 유는 충분하다. 다만, 현대차 포터 일반캡처럼 1열 뒷 공간의 부재로 시트의 각도 조절의 한계가 뚜렷하다. 뉴데일리 센터펜시아. 주요 제어버튼들이 정갈하게 자리잡고 있다. 공조기는 오토다. ■ 정숙한...