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알페온과 함께 한 ‘드라마틱 로맨스’ 2010.09.07해당카페글 미리보기
K7과 제네시스의 중간급으로 위치지어 집니다. 그래서 배기량도 3000cc를 먼저 내고 가격도 그 중간 정도로 잡았다고 합니다. 길이 499.5cm니까 5미터 정도 되고 3리터급 V6 SIDI엔진을 사용합니다. 6단 자동 트랜스미션, 그래서 최고출력 263마력(rpm...
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알페온 실시간 답변 요약 2010.09.01해당카페글 미리보기
차체의 70%정도 사용되구요.. - 지엠대우 --AWD가 있어야 진정한 명품이라고 찬사받을 텐데.. 아주 중요한 포인트를 좀 놓친 것은 아니신지.. - 마크리 국내에서 충분한 AWD 수요가 있다면 가능할 것으로 봅니다. - 지엠대우 --공급이 수요를 창출한다는...
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자동차 시속 몇km로 운행하는게 연비에 가장 좋은가? 2010.06.28해당카페글 미리보기
속도와 제네시스의 경제속도가 같을 순 없죠. 각 차량의 제원을 보면 최대토크가 있으며, 상세 엔진 스펙을 보면 연료가 가장 적게 들어가면서 최대의 힘을 내는 시점이 있습니다. 그러나 이도 운전현장에 따라 다르게 변할것이고, 실제 운전 경험으로...
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엑센트를 아시나요?? 2010.06.20해당카페글 미리보기
29초 70) 를 남긴 머신이다. 당시 싱크로지의 리더인 쑹이 클릭으로 세운 기록이 1분32초64 인것을 감안하면 大기록이다. 물론 이 머신은 1.6엔진에 종감속기어가 얹어있기에 이미 양의 탈을 쓴 늑대> 물론 와인딩이 아닌 정규 경기와 드래그 레이싱에도...
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[스포티지R 종합 시승기] - 형님(투싼ix)보다 나은 아우(스포티지R) 2010.05.11해당카페글 미리보기
대략적인 제원과 성능은 아래와 같다. 성능 수치는 직접 계측한 수치이고 실제와는 다를 수도 있음을 밝힌다. 전 장 4,440mm 전 폭 1,855mm 전 고 1,635mm 휠베이스 2,640mm 트레드/전륜 1,614mm 트레드/후륜 1,615mm 공차중량 1,550kg 테스트중량 1,624kg...
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[시승기] 고성능과 경제성 모두를 욕심내는 차, 폭스바겐 골프 GTD 2010.04.06해당카페글 미리보기
이미 70년대 말 레이싱카를 중심으로 적용된 적이 있습니다. 그러나 그럼에도 한동안 양산까지는 이뤄지지 못했는데, 사람이 아닌 기계의 클러치의 조작은 워낙 미숙한 지라 엉터리로 붙이니, 클러치 수명이 짧고, 변속충격이 심하거나, 언덕에서 시동을...
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[한국자동차경매장]자동차 작명의 비밀 2010.03.16해당카페글 미리보기
이름과 제원을 남긴다고 하는데 이토록 중요한 자동차의 이름은 뜻을 알기 어려운 외래어로 작명되어지는 경우가 많다. 세계적인 자동차 생산국인 된 오늘 우리의 삶이 풍요로움에 감개가 무량하며 대한민국의 위상을 실감하는 지금, 그 범람하는 자동차들...
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「생각대로 하면 되는 전투기」F-16 part 2010.02.11해당카페글 미리보기
사용해야 70% 정도만 활용하고 있다고 생각합니다. 더 빡빡하게 평가하자면 60%? 알고는 있지만 조종을 하면서 그걸 다 활용하지 못하거든요. 내려와서 "아! 그 상황에서 이걸 썼어여 하는데"하는 아쉬움을 느낄 때가 많습니다. 그래서 좀 더 새로운 전술...
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[국산차 시승기] 이병헌처럼 잘 생긴 몸짱, 기아 K7 VG350 시승기김경술 2010.02.03해당카페글 미리보기
이미 제네시스 쿠페를 통해 보여주지 않았습니까? 그리고 하나 덧붙이자면 기아 K7은 원색적인 비난에 발끈하기엔 너무 잘 만들어진 차량입니다. 기아는 충분히 자신감을 가져도 됩니다. 아이리스 열풍과 더불어 K7은 대박행진에 올라와 있습니다. 다만...
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잘생긴 k7 시승기입니다. 사진도 있어요. 2009.12.18해당카페글 미리보기
이미 제네시스 쿠페를 통해 보여주지 않았습니까? 그리고 하나 덧붙이자면 기아 K7은 원색적인 비난에 발끈하기엔 너무 잘 만들어진 차량입니다. 기아는 충분히 자신감을 가져도 됩니다. 아이리스 열풍과 더불어 K7은 대박행진에 올라와 있습니다. 다만...