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병헌사마의 애마, k7 같이 즐감해요~ 2009.12.18해당카페글 미리보기
이미 제네시스 쿠페를 통해 보여주지 않았습니까? 그리고 하나 덧붙이자면 기아 K7은 원색적인 비난에 발끈하기엔 너무 잘 만들어진 차량입니다. 기아는 충분히 자신감을 가져도 됩니다. 아이리스 열풍과 더불어 K7은 대박행진에 올라와 있습니다. 다만...
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아이리스 병헌사마의 애마 K7의 시승기! 2009.12.18해당카페글 미리보기
이미 제네시스 쿠페를 통해 보여주지 않았습니까? 그리고 하나 덧붙이자면 기아 K7은 원색적인 비난에 발끈하기엔 너무 잘 만들어진 차량입니다. 기아는 충분히 자신감을 가져도 됩니다. 아이리스 열풍과 더불어 K7은 대박행진에 올라와 있습니다. 다만...
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기아자동차 신형 K7의 시승기~~! 2009.12.18해당카페글 미리보기
이미 제네시스 쿠페를 통해 보여주지 않았습니까? 그리고 하나 덧붙이자면 기아 K7은 원색적인 비난에 발끈하기엔 너무 잘 만들어진 차량입니다. 기아는 충분히 자신감을 가져도 됩니다. 아이리스 열풍과 더불어 K7은 대박행진에 올라와 있습니다. 다만...
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조종사 이야기「생각대로 하면 되는 전투기」F-16 part 1 2009.09.13해당카페글 미리보기
사용해야 70% 정도만 활용하고 있다고 생각합니다. 더 빡빡하게 평가하자면 60%? 알고는 있지만 조종을 하면서 그걸 다 활용하지 못하거든요. 내려와서 "아! 그 상황에서 이걸 썼어여 하는데"하는 아쉬움을 느낄 때가 많습니다. 그래서 좀 더 새로운 전술...
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목표는 포르쉐 911 터보! - 닛산 GT-R35 2009.08.03해당카페글 미리보기
보기에는 제네시스 쿠페의 도어스커프가 훨씬 나아보입니다.. (쿨럭;) 버튼식 시동 방식은 요즘 없어서는 안 될 것처럼 자리잡고 있는 듯 합니다. 사운드 시스템은 국내에선 인피니티에 두루 적용되어 친숙한 보스 사운드 시스템이 적용됩니다. 뒷 좌석...
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목표는 포르쉐 911 터보다! - 닛산 GT-R35 2009.08.03해당카페글 미리보기
보기에는 제네시스 쿠페의 도어스커프가 훨씬 나아보입니다.. (쿨럭;) 버튼식 시동 방식은 요즘 없어서는 안 될 것처럼 자리잡고 있는 듯 합니다. 사운드 시스템은 국내에선 인피니티에 두루 적용되어 친숙한 보스 사운드 시스템이 적용됩니다. 뒷 좌석...
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목표는 포르쉐 911 터보! - 닛산 GT-R35 2009.07.31해당카페글 미리보기
보기에는 제네시스 쿠페의 도어스커프가 훨씬 나아보입니다.. (쿨럭;) 버튼식 시동 방식은 요즘 없어서는 안 될 것처럼 자리잡고 있는 듯 합니다. 사운드 시스템은 국내에선 인피니티에 두루 적용되어 친숙한 보스 사운드 시스템이 적용됩니다. 뒷 좌석...
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GTR35 (자알 설명되어 있네요 .... 콰트로_RS4님 글 퍼옴) 2009.07.30해당카페글 미리보기
보기에는 제네시스 쿠페의 도어스커프가 훨씬 나아보입니다.. (쿨럭;) 버튼식 시동 방식은 요즘 없어서는 안 될 것처럼 자리잡고 있는 듯 합니다. 사운드 시스템은 국내에선 인피니티에 두루 적용되어 친숙한 보스 사운드 시스템이 적용됩니다. 뒷 좌석...
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목표는 포르쉐 911 터보다! - 닛산 GT-R35 2009.07.29해당카페글 미리보기
보기에는 제네시스 쿠페의 도어스커프가 훨씬 나아보입니다.. (쿨럭;) 버튼식 시동 방식은 요즘 없어서는 안 될 것처럼 자리잡고 있는 듯 합니다. 사운드 시스템은 국내에선 인피니티에 두루 적용되어 친숙한 보스 사운드 시스템이 적용됩니다. 뒷 좌석...
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현대 아반떼 LPi 하이브리드 시승기 2009.07.10해당카페글 미리보기
크루즈와 제네시스에서와 비슷한 터치의 그래픽을 사용해 고급감을 강조하고 있다. 우드와 메탈 트림의 조합으로 아반떼의 플래그십 모델임을 표방하고 있다. 히팅 시트의 채용도 같은 맥락이다. 하이브리드 모델임을 알 수 있는 것은 인스트루먼트 패널...