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자동차를 사고 싶게 만들 자동차 추천(국산차 신차기준) 1편 2023.10.02해당카페글 미리보기
코나에다가 n-라인 패키지를 넣은것으로, 소형 SUV이긴 하지만 우정잉님이 생각하시는 아저씨느낌이 아닌 오히려 살짝 해치백에 가까운 느낌입니다.(+suv를 싫어한는거 알구 있습니다만 아빠차같은 SUV느낌이 아니라서 추천드립니당) 코나 엔라인(레드투톤...
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내차팔때 방법 중고차수출 업체로 현명하게 2023.09.11해당카페글 미리보기
생산라인을 이전하여 내수용 모델의 경우 외관은 기존 쏘나타 Ⅱ에서 전면과 후면만 크게 바뀌었으나 내장 디자인은 거의 달라지지 않았습니다 그러나, 수출용 모델의 내장에는 마르샤와 동일한 디자인이 적용, 일부 국가에서는 마르샤에 있던 풀 오토...
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싼타페·카니발·GV80·토레스 EVX...하반기 달굴 신차 5종 2023.07.08해당카페글 미리보기
변경 쏘나타 디엣지와 완전변경 코나를 출시했다. 기아는 국산차 최초 대형 전기 SUV EV9을 선보였다. 잠잠하던 르쌍쉐(르노·現KG모빌리티·쉐보레)의 반격도 거셌다. 지난해 KG모빌리티가 정통 SUV 디자인을 앞세운 토레스로 소비자를 공략한데 이어...
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노자 도덕경 - 제 40 장 反者道之動(반자도지동) 2023.06.21해당카페글 미리보기
서비스의 가격과 거래량, 각 시장 구조의 균형점이 어떻게 결정되는지를 설명한다. 또한 개별적인 산업(농산물, 원유, 원자재 등)에 대한 개별 경제주체(기업, 정부, 가계)들이 어떻게 행동하는지 연구하는 것을 목적으로 삼으며, 이를 미시경제학(微視...
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2023 제네시스 G70 2.5T AWD 시승기 2023.06.11해당카페글 미리보기
낮은 쏘나타 N라인에서의 직설적이면서 상황에 따라 휠 스핀까지 일으키는 느낌과는 다르다. 1,500rpm을 막 넘어서면서부터 꾸준히 유지되는 최대토크가 주는 느낌이 특징이다. 자주 언급하는 내용이지만 오늘날 등장하는 신차들은 굳이 대배기량 엔진을...
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쏘나타 디 엣지 1.6 터보 시승기 – 확 달라진 쏘나타 2023.06.09해당카페글 미리보기
준다. N 라인이 아닌 일반 모델에도 상당히 강렬한 디자인이라는 점이 쏘나타 디 엣지의 특징이다. 그 외에 사이드의 모습은 그대로이지만, 전체적으로 매끈한 모습을 보여주고 있다. 그리고, 전면부와 후면부의 파격적인 변화 만큼이나 실내의 변화 역시...
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환골탈태 디자인으로 각 세우고 돌아왔다, 현대차 쏘나타 디 엣지 2023.06.08해당카페글 미리보기
쏘나타 디 엣지다. 이번 쏘나타는 그래서 더 칼을 갈고 나온 것 같고 그래서인지 그만큼 단점을 찾기가 힘들다. 누군가는 N라인 2.5ℓ 가솔린 터보의 3,888만원이란 가격을 보고 지적을 하겠지만 현대차도 그 모델은 많이 팔리지 않을 것이란 것을 잘 알고...
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5시리즈 2023.05.25해당카페글 미리보기
뉴 아레나, 완성도와 고급감 업 [시승기] 쏘나타 디 엣지 & N라인, 승차감과 정숙성 변화 [시승기] BMW M4 컨버터블 xDrive...조명 엠블럼 적용 많이 본 기사 [신차소식] 푸조 408 국내 출시, 가격은 4290~4690만원 [신차소식] 캐딜락 신형 CT6 실내 공개...
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[비교시승] 현대 코나 vs 쉐보레 트랙스 크로스오버, 당신의 선택은? 2023.05.05해당카페글 미리보기
벨트 라인이 상대적으로 높아, SUV보단 고성능 스포츠 해치백에 탄 듯한 착각을 불러일으킨다. 다만, 피아노 블랙 패널을 광범위하게 사용해, 낯 시간 운전할 때 빛이 반사돼 눈이 피곤했다. 코나 1열 트랙스 1열 코나 2열 트랙스 2열 코나 2열 트랙스 2열...
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[공수전환] 현대차, 얼굴 바꾼 '쏘나타 디 엣지'로 기아 'K5'에 대반격 2023.05.04해당카페글 미리보기
쏘나타 디 엣지 가격은 2.0 가솔린 2787만~3530만 원, 1.6 가솔린 터보 2854만~3597만 원이며, 2.0 LPG 2875만~3560만 원 그리고 N라인 2.0 가솔린 3623만 원, 1.6 가솔린 터보 3690만 원, 2.5 가솔린 터보 3888만 원부터 시작된다. 또한 2.0 하이브리드의...