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BMW i7 1000km 시승기... 충전비 고작 3만원? 2023.12.06해당카페글 미리보기
자동차 승차감은 지극히 물리적인 조건이 어우러진 결과물이라고. 3215mm 기다란 휠베이스는 움직임이 진중하고, 2750kg 육중한...무게중심은 바닥에 내리깔았으며, 부드러운 에어서스펜션과 가변식 스태빌라이저바, 시시각각 감쇠력을 조절하는 전자...
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[시승기] 제네시스의 첫 번째 쿠페형 SUV, GV80 쿠페 3.5T AWD 2023.12.01해당카페글 미리보기
램프는 G90와 같은 마이크로 렌즈 LED를 심었다. 다소 심심했던 범퍼는 GV70 스포츠 모델처럼 공격적으로 바꿨다. 기요셰 패턴 각인한 새 엠블럼도 고급스럽다. 완성도 높은 이전 디자인을 훌륭하게 다듬었다. 쿠페 모델의 핵심은 뒷태. 개인적으론 아쉽다...
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싼타페·카니발·GV80·토레스 EVX...하반기 달굴 신차 5종 2023.07.08해당카페글 미리보기
서스펜션(ECS)을 장착한 상태다다. 전자제어 서스펜션을 통해 충분한 승차감을 만들어냈지만 차고 높낮이를 조절할 수 있는 에어...있다. G90의 경우 2021년 에어 서스펜션 옵션을 부활시킨 바 있다. 이에 따라 G90에 적용된 멀티 챔버 에어 서스펜션이 GV...
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[시승기] 플래그십 세단의 여유와 안정감…제네시스 2023 G90 2023.05.23해당카페글 미리보기
2023 G90 임기창입력 2023. 5. 23. 06:00 슈퍼차저 엔진으로 개선된 동력성능…낮은 RPM서도 넉넉한 힘 소음 차단·에어 서스펜션 등 승차감 확보기술 총집합 (서울=연합뉴스) 임기창 기자 = 대기업 사옥 주변을 다니다 보면 제네시스의 플래그십 세단 G90...
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[시승기] 한없이 안락한 4인승 럭셔리 세단..제네시스 G90 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 2023.05.16해당카페글 미리보기
매력4이다. 시승차 G90 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저는 21인치 알로이 휠과 VIP 시트, 듄 배아자 투톤, 멀티챔버 에어 서스펜션 등 프레스티지 컬렉션, 고스트 도어 클로징 등의 패키지 옵션이 적용됐다. 국내 판매 가격은 1억3700만원이다. G90 3.5...
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[시승기] 제네시스 G90 전자식 슈퍼차저..완숙미 더한 프리미엄 2023.05.13해당카페글 미리보기
올라섰다. G90은 플래그쉽 세단다운 고급스러운 내외장 디자인과 소재, 에어서스펜션과 후륜조향등 기술적인 부분에서도 충분하다. 이제는 누군가의 성공을 대변할만한 드림카의 반열에 올라섰다. 다만 1억원대 중반까지 높아진 가격이 수입 럭셔리 브랜드...
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[500km시승기] 제네시스 G90..7시리즈, LS와 경쟁이 가능하다 2023.04.15해당카페글 미리보기
비해 G90은 이런 기능이 적용되지 않았다. 연비는 무난하다. 외기 온도 평균 15도, 시내 40% 고속 60% 정도의 환경에서 500km...완전히 가득 채우고 조금 아슬아슬하게 500km를 주행할 수 있었다. . 멀티 챔버 에어서스펜션이 적용된 서스펜션은 차의 거동...
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준피티드 G90 에서서스 2023.02.21해당카페글 미리보기
깔끔한 G90 차량이 입고되었습니다. 멀리서 찾아주셨습니다. 배기소리가 우렁찬 5.0 차량입니다. 빨리작업을 진행해야겠죠...진행합니다. 이제 사용하게될일이 없는 순정 쇼바 에어서스펜션 어퍼암이 눈에 들어옵니다. 깨끗하네요! 리어역시 차량에...
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행복했던 제네시스 G90 1000km 시승기 2023.02.18해당카페글 미리보기
G90은 안심이다. 네 바퀴가 눈길을 박차고, 둔덕은 에어서스펜션을 높이면 바닥 높이가 148mm에서 173mm(+25mm)로 올라 거뜬하다...후 둘째 날은 경북 문경으로 달렸다. G90은 ‘공중에 뜬’ 승차감처럼 운전 감각도 분리된 느낌이다. 스티어링휠 잡은 손...
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[시승기] S클 몰라도 7시리즈 안 부럽다..플래그십 제네시스 G90 2022.05.14해당카페글 미리보기
바퀴로 쏟아낸다. 네 개의 바퀴를 떠받든 에어서스펜션과 프리뷰 전자제어 서스펜션을 모른 채 넘어 갈 수 없다. G90의 유연한...모드에 따라 자동으로 높낮이와 감쇄력을 조절해 최적의 승차감을 제공한다. 스포츠 모드에선 단단하게 조여 안정감을...