카페검색 본문
카페글 본문
-
"싫어도 결국은 현대차 사게 된다" 라고 말할 수 밖에 없는 이유 2023.06.11해당카페글 미리보기
사실상 신차효과를 이어가야 하는 차는 QM6와 SM6가 전부인데, SM6가 중형 세단 시장에서 크게 선방하지 못했다. SM6는 출시 때부터 '토션 빔' 논란이 있었다. 그러나 이 논란 이후에도 판매량이 큰 폭으로 줄어들지 않았고, 회사 입장에서는 무난한 성적...
-
해당카페글 미리보기
-
[이창환 기자의 카스토리] 르노코리아 ‘SM6 프리미에르’ 2022.04.17해당카페글 미리보기
SM6 TCe 300 프리미에르 시승 [이창환 기자] 르노코리아 SM6 TCe 300 프리미에르 시승 [이창환 기자] 서울을 출발해 대전을 지나...프리미에르는 정숙한 주행을 선사했다. 초창기부터 이어져온 토션빔이 적용된 후방 서스펜션은 르노코리아에게는 늘 숙제...
-
♡__[전승용 칼럼] 쏘나타·K5 위협하던 SM6·말리부, 풀체인지 밖에 답이 없나? 2021.10.24해당카페글 미리보기
중형 세단이라 외쳐도 ‘승차감이 나쁜 차’라는 고정관념이 생긴 거죠. 아무리 생각해도 프리미엄과 토션빔은 어울리지 않는다는 거죠. 현행 SM6는 차체 구조상 멀티링크를 넣을 수 없습니다. 풀체인지 전까지 도저히 해결될 수 없는 문제를 계속 떠안고...
-
중고차 sm6 어떤가요? 2020.12.29해당카페글 미리보기
sm6 중고로 사고싶은대 주변에선 다들 반대하시네요.. 토션빔 am링크 dct엔진 등등.. 하지만 디자인에끌려 차알못은 감가 큰 슴식이를 사려하는대 혹시 타고계신분 있으면 탑승후기알려주세옹
-
2020 르노삼성 SM6 페이스리프트 [데이터 주의] 2020.07.28해당카페글 미리보기
New SM6 직렬 4기통 가솔린 터보 (TCe 260 / TCe 300) 배기량 : 1,332 cc / 1,798 cc 최고 출력 : 156 ps @ 5500 rpm / 225 ps...rpm 7단 듀얼클러치 변속기 공차중량 : 1,420~1,475 kg / 1,500~1,515 kg 서스펜션 (전/후) : 맥퍼슨 스트럿 / 토션빔 구동...
-
인제스피디움에서 확인한 매력적인 진화, ‘르노삼성 더 뉴 SM6’ 2020.07.23해당카페글 미리보기
zumst.com/hubzum/2020/07/20/09/7093c65b4c7841f382e497fc5f131b56.jpg" alt="한국일보"> 르노삼성 더 뉴 SM6 토션빔이라는 구조를 그대로 유지하고 있지만 디테일한 부분이 개선되어 이전의 ‘일체감이 강한’ 모습에 한정되지 않고 순간적인...
-
구형 sm5는 뒤가 토션빔, 멀티링크? 2020.07.18해당카페글 미리보기
sm6 뒤쪽 토션빔, 멀티링크를 두고 이렇다 저렇다 하는데요 구형 sm5는 어느쪽 해당하는지요? 둘의 특성의 어떤지요? 고수님들의 해답을 기다려 봅니다.
-
해당카페글 미리보기
-
sm6 페이스 리프트.jpg 2020.07.10해당카페글 미리보기
다행?히 승차감으로 문제 많았던 토션빔에 am 링크는 없어지고 유럽 탈리스만의 4륜조향으로 나온다는데좋은건지는 몰겠네유 디자인은 여전히 좋습니다