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최초의 해저침매터널로 구성된 총연장 16.32km로 왕복 4~6차로 규모의 거가대교는, 2주탑 사장교와 3주탑 사장교 등 그야말로 다이아몬드 형의 웅장한 2개의 사장교로서의 위용을 뽐내고 있었다. 이로 인해 통행거리도 현재의 140km에서 60km로 크게 단축...

휴게소네!~ 가덕해저터널을 지나 58번 국도로 올라와서도 한참을 삐잉 돌아 거제지맥이 지나가는 율치고개로 올라온다!~ 외포리에서 안올라가고 와 일로 삥돌아가 오는지 알수가 없네~ 율치 고개로 올라오는데도 길 양쪽으로 빽빽하이 주차를 해나가 대형...

육십 키로 ( 60 km )> 거리의 < 40 분 대>로 < 휘발유 >와 < 경유 >를 아끼게 되면서 < 시간 >을 벌어서 쓰게 되었다. <해저 침매 터널 삼점 칠 키로(海底 沈埋 tunnel 3. 7 km )>를 통행하는 요금은 < 일만 이천원 (12,000 원 )>을 예상하며 너비는...

예상요금 10,000원(예상) 시작일 2004년 12월 10일 완공일 2010년 12월 09일 가덕휴계소에서 내려다본 전경 대 한민국(大 韓民國)은, <기원후, 2,004 년 12 월 10 일 >부터 시작하여 <기원후 2,010 년 12 월 14 일>을 완공 목표로 하는 총 길이 <팔점 이...

잠시 가덕해양파크 휴계소 들려 커피 한잔 하기로 했다 끝이 안보이는 수평선 바다~~~ 앞을 바라다 보니깐 풍경이 너무나 아름답다 저 먼리 가물가물 보이는 거가대교 밑에 대형 화물선이 콘테이너를 가득 실고 코앞을 지나간다 저 무거운 짐을 실고 바다...

이어지는 해저터널을 바라보고 있는 서정님 가덕도에 있는 가덕 해양파크에서 바라본 가덕도 연대봉 가덕도에 있는 가덕 해양파크에서 바라본 거제도로 이어지는 가거대교 가덕도에 있는 가덕 해양파크에 있는 조형물 2013년 11월 5일 부산에서 가거대교를...

차량들... 가덕 해저터널로 들어선다 바닷속에 있는 침매터널이란다 우리나라에서 처음으로 시도한 공법이라는데..들어가니 가슴이 답답하다 평일인데도 거가대교를 찾은 차량들로 80키로까지 달릴 수 있는 도로가 거북이 걸음이다 지난 징검다리 모임때...

침매터널 3,7km, 육상터널1km로 구성되어 있고 요금은 소형차기준 1만원이네요. 멀리서 바라본 사장교의 모습입니다. 2주탑...행정구역이 부산광역시네요. 중죽도터널을 지나면 바로 가덕 해저터널로 들어갑니다... 가덕 해저터널(침매터널) 입구입니다...

터널인 ‘가덕해저터널’(3.7㎞), 사장교 구간인 ‘거가대교’(4.5㎞), 거제쪽 접속도로인 ‘거가대로 거제구간’(16㎞) 등으로 나뉜다. 이중 거가대교의 침매(沈埋)터널은 국내에선 처음 시도되는 방식으로, 길이 180m·높이 9.97m·너비 26.5m·무게 4만...