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고속도로에 이어 수도권을 동서로 잇는 또 하나의 동서 교통망 탄생 ​ 하남시 광주시 양평군에서 도로교통망이 제대로 확립 정립 ​ ​ (4) 계획단계에 있는 시흥송파고속도로와의 연계가 가능하다 ​ 경기남부지역과 인천, 인천국제공항까지의 접근성↗ ​ ​ 시흥...

열린 '시민 소통 현장설명회'에서 이현재 시장은 '본 고속도로의 감일지구 통과는 문제가 있다'고 지적하며 "국토부 장관 및 제1...위치변경을 건의했다"고 밝힌 바 있다. # "송파~양평 고속도로 산곡IC까지 선시공해야" 하남교산지구 광역교통개선대책

김혜영의 뉴스공감’) 둘째, 똑같이 의견서를 낸 하남시와 양평군에 대한 국토부의 대응이 상반됩니다. 하남시도 지난해 8월...하남시는 기존 시점부인 감일 분기점은 지금도 교통량이 많아 추가로 고속도로 출입구가 만들어지면 교통마비가 올 수 있다고...

간 고속도로 노선 결정이 전면 재검토될 전망이다. 2일 양평군 등에 따르면 국토교통부와 한국도로공사는 서울~양평고속도로의 최적 노선을 '감일JCT-북광주JCT-남종IC-강하면 IC-양평JCT'로 판단했지만 최근 정치권에서 논란이 되면서 전면 재검토하기로...

김건희 일가 이익 못본다?…남양평IC가 불과 1㎞ 원희룡 국토교통부 장관이 6일 ‘전면 백지화’를 선언한 서울~양평 고속도로는 경기 하남 감일지구와 양평군 양서면을 잇는 도로로 2017년부터 추진돼왔다. 2021년 기획재정부의 예비타당성조사 v.daum.net

박재홍> 남양평IC. ◆ 정동균> 현재 있고요. 그 있는 곳에 JCT가 붙는다는 거고요. 강하IC의 이야기는 서울-양평 고속도로가 감일지구를 지나서 광주와 양서면 중동리로 이어지는데 그 광주시와 우리 강하면 경계지역에 IC를 설치해 달라는 주민들의 요구...

더불어민주당 의원이 국토부로부터 받은 서울-양평 고속도로 관계기관 협의 자료를 보면, 경기 하남시는 지난해 8월과 올해 2월 두 차례에 걸쳐 고속도로 시점부를 감일 분기점(JCT)에서 서하남 나들목(IC)으로 변경해달라고 국토부에 건의했다. 국토부가...

가능하도록 감일 분기점(JCT)을 설치한 점, 하남 교산지구를 우회하는 점, 팔당호 상수원 보호구역을 배제하고 터널 계획으로 산지 훼손을 최소화한 점, 나들목 4곳이 적절한 간격으로 배치된 점 등을 대안 노선의 이점으로 꼽았다. 교통 분야 강모 위원은...

news/articleView.html?idxno=8786 서울-양평고속도, 백지화 철회·지하 관통 안 돼 - 하남일보 정부가 일방적으로 발표한 '서울~양평 고속도로 백지화' 방침을 놓고 시민단체인 감일지구 총연합(대표 최윤호·총연)과 더불어민주당 ... www.hanamilbo.net