cafe

달리 규모가 컸다. 커피 한 잔 하며 호수 전망한 후 11:58 Luibljana로 출발했는데 13:17에 도착했다. 주차 후 좀 걸어 강삭철도-푸니쿨라를 타고 올라갔는데 중세의 성, Ljubljana Castle과 현대 건축이 조화를 이루고 있었다. 기존의 성에 덧붙여 푸니...

경사를 극복하기 위해 전진과 후진을 반복하는 ‘스위치백(switchback) 철도’, 객차를 쇠줄로 끌어올리는 ‘인클라인 철도(강삭철도)’가 당시 최첨단 신기술로 획기적으로 운행됐다. 이 길이 바로 ‘운탄철마길’이다. ■운탄고도 7길 경적을 울리고...

자력으로 오를 수 없었기 때문에 통리와 심포리역 사이 1,1 km에 강철 케이블로 열차를 끌어 오르내리는 설비인 Incline (강삭철도)이 설치되었다, 지금은 황당한 일이겠지만 승객들은 이 구간에서 기차에서 내려 1.1km 구간을 걸어 올라가야 했고 플랫폼...

가려서 보이지 않던 정상인 오난지야마(大汝山)봉(3,015m)이 모습을 드러낸다. 교통 매니아에게 도전할만한 가치가 있다. 강삭철도, 버스, 전기버스, 케이블카가 한꺼번에 닥쳐오고, 도야마역에서 타테야마역까지 오는것도 지방 완행 철도의 느긋한 주행...

산악열차나 다양한 체험을 할 수 있는 국내 최초 기차 테마파크인데요. 이국적인 느낌의 추추파크는 1963년 철거되었던 강삭철도 일부구간을 복원하면서 어머어마한 경사의 산악열차를 탈수 있고, 이 외에도 12개의 터널을 지나가는 레일코스터나 스위치백...

사진: 이희탁, 강삭철도(인크라인) 옛터 강삭철도(鋼索鐵道, Cable-Railway) 1. 통리 고개 태백산맥 굽이마다 흐르는 바람결도 심포리서 통리고개 통리에서 심포리길 도도한 태백준령을 다시 한 번 만났다 삼척, 도계, 심포리를 거쳐 온 숨찬 기차 급경사...

옛날 신들의 거주지로 여겨졌던 자연동굴로, 지상의 구시가지보다 넓은 동굴과 통로가 미로처럼 뻗어 있다. 푸니쿨라 = 강삭철도(鋼索鐵道; Cable Railway) 아시시 : 페루자평원, 프란체스코_순결과 청빈 추구 인구 2.8만名, 페루자 산하 현할시, 움브리아...

[태백]등록문화재 지정 신청 ( 사회면 2004-2-11 기사 ) 【太白】태백시 장성동의 이중교(二重橋)와 통동의 강삭철도(鋼索鐵道) 다리 등 국내 석탄산업의 역사를 반추시켜줄 유물 2기가 등록문화재로 지정, 보존될 전망이다. 시는 10일 이중교와 강삭철도...

미인이 몸을 던진 폭포를 미인폭포라고 명명하게 되었다고한다. 폰으로 찍은 사진이라 통리협곡의 전경만 나타나 있다. 강삭철도(인크라인)이미지를 게시하고 있는 통리역(강삭철도는 심포리-통리구간) 1939년부터 1963년 5월31일까지 운용되었던 강삭철도...