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국토부가 경기도에 보낸 양평고속道 대안, ‘강상면 종점’ 없어 2023.07.13해당카페글 미리보기
[단독] 국토부가 경기도에 보낸 양평고속道 대안, ‘강상면 종점’ 없어 경향신문 원문 입력2023.07.12 19:49 김동연 경기도지사가 12일 오전 경기도 수원시 경기도청에서 서울-양평 고속도로 사업 관련 입장을 발표하고 있다. 연합뉴스 <이미지를 클릭...
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양평고속道 논란 2라운드, "野도 요구" vs "강상면 종점 아냐" 2023.07.07해당카페글 미리보기
선언했다”며 “그때 민주당이 제시한 안이나 지금 국토부가 복수안으로 제시한 검토안이나 같다”고 말했다. 양평군 강상면을 종점으로 하는 국토부의 변경 노선은 강하IC 신설을 포함하므로 민주당의 요구안과 크게 다르지 않다는 것이다. 원 장관은...
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"강상면 종점이 어때요?"…국토부가 물었었다 2023.07.09해당카페글 미리보기
■ 방송 : CBS 김덕기의아침뉴스 (7월7일) ■ 채널 : 표준 FM 98.1 MHz(07:00~07:17) "강상면 종점이 어때요?"…국토부가 물었었다 https://www.nocutnews.co.kr/news/5972682 서울-양평고속도로 노선도. 원희룡 국토교통부 장관이 서울 양평 간 고속도로...
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또 드러난 거짓말..국토부 '양평고속도 강상면 종점안' 경제성 조사 안했다 2023.07.13해당카페글 미리보기
바뀐 강상면 수정안, 경제성 조사 이전 채택 "강상면 수정안이 더 경제적" 주장했지만...교통량 단순 분석 그친 방안 사실상 강상면 종점을 수정안으로 정해 놓고 밀어붙이려 했던 정황 https://amn.kr/44696 ≪서울의 소리≫ 또 드러난 거짓말..국토부...
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주민 5배나 더 많아 양평고속道 강상면안 민원에 더 취약... 2023.08.04해당카페글 미리보기
지나는 것으로 나타났다. 세대수와 주민은 각각 8525세대 1만8073명으로 원안보다 5배 가량 많다. 그동안 국토부는 강상면을 종점으로 한 대안이 양평군 주민 피해가 가장 적은 최적안이라고 주장했지만 대안 노선 경로에 더 많은 주민들이 거주하고 있는...
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"강상면 종점이 어때요?"…국토부가 먼저 물었다 2023.07.07해당카페글 미리보기
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 국토부나 원희룡이 해명해야 하는건 예비타당성 조사까지 끝난 기존(안)을 왜 하필 사업성도 없는 강내면으로 바꿨냐 이거죠
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[시선집중] 김선교 "김건희 특혜 확인되면 종점 바꿀 수 있는 일.. 단, 강상면 안에서" 2023.07.10해당카페글 미리보기
그건 모르죠. ☏ 진행자 > 하나만 의원님 더 여쭤볼게요. 이때 강상면을 종점으로 하는 안을 국토부가 제시하는데 애당초 양평군이 국토부에 회신할 때 이제 세 가지 안을 보냈다고 말씀을 드렸잖아요. 그때 세 가지 안에 포함됐던 강상면 종점안보다...
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청계리 주민과 용역설계사가 진실을 밝히다 -- 국토부는 강상면으로 하라는 요구 한번도 없었다 원희룡장관 말이 틀린게 하나도 없네 2023.07.13해당카페글 미리보기
양평고속道 "청계리 주민 95% 반대", 설계사 "우리가 대안 제시" 청계2리 이장 "원안 되면 주민들에 너무나 가혹" 설계사 "강상면 종점으로 하는 노선이 최적이었다" 서울-양평 고속도로 노선 변경안을 둘러싼 '특혜 의혹'이 잦아들지 않자 국토부가 주관...
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양평군, '국토부 종점안'에 대해 끝까지 미온적이었다 2023.07.11해당카페글 미리보기
[단독]양평군, '국토부 종점안'에 대해 끝까지 미온적이었다 노컷뉴스 원문 입력2023.07.11 05:10 국토부, 1월 강상면 종점안만 담아 양평군에 의견 요청 양평군 'IC신설 강조'…노선·종점 변경에 대한 언급 없어 답변 회신도 마감 기간 넘겨…"잇따른...