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닛폰은 개인택시 상한 연령이 존재하는군요. (75세에서 80세로 상향조정) 2023.09.30해당카페글 미리보기
key=202309300326514585&pos= 日개인택시 연령 상한 75→80세..."고령화로 일손 부족" [앵커]일본이 택시 운전기사의 나이 상한...kr 요금이 우리나라보다 비싸다 해도 3D 업종은 마찬가지인 모양. 젊은 층이 유입이 않되다 보니 연령 제한을 할 수 없이...
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강서구청 택시 사고, 급발진 주장.--이놈 면허 박탈해라 2023.08.26해당카페글 미리보기
거기다 전기차까지 몰고.. 얼마나 돈 아끼겠다고.. 늙으면 죽어야지.. 뭔..얼마나 오래살겠다고 그지랄인지... 서울개인택시 기사인듯한데 이런놈들때문에 연령제한 나올듯하네요........ 걍 뒤져야하는건데..운좋게 살아남았네.. 다음에는 꼭 뒤지기...
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대전개인택시 시세 2014.05.03해당카페글 미리보기
쿠 넘버값이 계속올라서 내가 생각한 최대치 이상 올라가면 법인택시 근무환경이 지금보다 나빠지지 않는다면 그냥 법택기사로 쭈욱버티는 수밖에 없네요 개인택시 70세 연령제한법안이 일단 무산됐다는데 이런법 통과되면 넘버값이 장난아니게 하강하겠네요
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이연수 “서울개인택시조합 반드시 혁신시키겠습니다.” 2012.03.13해당카페글 미리보기
업자들한테 걷어간 돈만해도 1조원이 넘는다고 생각합니다. 그 돈이 택시감차에 사용됐으면 얼마나 좋았습니까? 개인택시기사 연령제한을 두고 면허를 반납시키자는 정책안을 회사택시쪽에서 툭하면 내놓는데 말이 되는 소립니까? 우리 5만 조합원들은...
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서울시, 고령 택시기사 3년마다 '자격 갱신' 추진 2015.03.31해당카페글 미리보기
3217명에서 2011년 4039명, 2012년 5218명, 지난해 6206명, 올해 6832명으로 4년새 2배 이상 많아졌다. 특히 연령 제한이 없는 개인택시의 운전자 고령화가 더 빠르게 진행 중이다. 반면 20~40대 택시 운전자들은 급감하고 있다. 20대 운전사는 2010...