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경의중앙선은 배차간격이 안 좋은 게 맞다. 2023.04.20해당카페글 미리보기
열차가 화물열차를 먼저 보내는 경우는 드물다. 즉 대부분 여객열차를 먼저 보내는 경우가 많다는 것이다. 원래 경의중앙선의 배차간격은 출퇴근 시간대(RH / 러시 아워)에 7~12분, 평시(평일 낮 시간대, 주말, 공휴일)에 10~25분인데, 이 정도면 배차간격...
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경의중앙선 배차간격 미친 거 아닌가요? 2016.11.22해당카페글 미리보기
회기역에서 경의중앙선 타고 왕십리에서 분당선으로 갈아타야되는데 경의중앙선 다음 차가 운길산역에 있네요? ㅋㅋㅋㅋㅋ 1호선으로 어떻게 돌아가보려니까 다음 차가 광운대역... 출근시간에 배차간격 너무한 거 아닌가요?
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경의중앙선 배차간격은 어떻게 조정되나요? 2014.06.03해당카페글 미리보기
경의선은 문제가 없지만 중앙선이 문제네요. 용산 - 용문구간에는 일반, 화물열차도 같이 다니는데 배차간격 어떻게 조정하나요?
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파주 KTX 연장에 관하여(아쉬움) 2024.10.08해당카페글 미리보기
수요가 높을 것이고, 현재도 (환승의 번거로움은 있지만) 경의중앙선 전철을 이용해 KTX 이용이 가능한 상황이라면 경의중앙선 배차간격 개선이 먼저 이루어져야 하지 않을까요? 경의중앙선은 잦은 연착과 출퇴근시간대를 제외하고는 전철이라 부르기 민망...
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지금 경의중앙선 타고, 서해선으로 갈아타러 감... ㅋㅋㅋ 2023.08.26해당카페글 미리보기
구간과 마찬가지로 한국철도공사이다. 서해선 열차는 모두 한국철도공사 소속이다. 이 정도면 배차간격이 단축된 것이다. 구리에서 일산까지는 경의중앙선으로 1시간 22분이 소요된다. 힘들겠지만... 그래도 철도 동호인으로서 사명감을 가지고, 서해선...
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경의중앙선의 진짜 문제점 2023.08.17해당카페글 미리보기
노선의 효율성이 미치게 좋음 강북의 주요 핵심지역 및 환승연계가 예술임 그런 주제에 그 따위 배차간격과 그따위 지연을 일으키니 욕을 쳐먹는 것 노선이라도 구리던가 출처 : 더쿠...