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- 수도권 전철 - - 1호선 경인선 급행 - 용산 ~ 부평 : 평일 출퇴근 시간대 : 5~8분 (평일 퇴근 시간대 상행선은 7~10분까지 늘어나는 경우가 있습니다.) 부평 ~ 동인천 : 평일 출퇴근 시간대 : 5~12분 용산 ~ 동인천 : 평일 낮 시간대 : 15~60분(1시간...

물론 역곡역 수요가 굉장히 많은 역임에는 틀림이 없습니다. 승하차만 따지면 온수역보다 훨씬 많죠. 하지만 왜 애초에 급행을 만들 때 온수역이 아닌 역곡역에 급행을 서도록 했는지 이해가 가질 않네요. 역곡역 주민들 대부분이서울로 통근/통학을 하기...

수명 다 된 1989년 출생 전동차… 경인선 급행노선 달린다 80량 내구연한 25년 넘거나 아슬아슬… 느리고 여름엔 찜통 (기호일보 / 2016년 02월 15일 월요일 제19면 / 지건태 기자) ▲ 지난 1일부터 경인선 급행열차 정차역이 제물포역을 포함해 2곳으로...

도착하는 배들의 통행문제로 인하여 연육교 높이도 고려해야 한다는 난점이 있습니다. 그래서 제가 주장하기로는 경인선 급행운행을 더욱 살려서 부평역에서 분기를 하여 가좌동을 경유 북항 윗쪽으로 연육교를 놓는 방안입니다. 경인선 급행운행에 대해서...

열차 정차역은 동인천, 주안, 부평, 부천, 구로이후 전역정차 로 바뀌어 운행합니다. 그래봐야 3분단축이라고 하네요. 참 경인선급행은 40분이면 충분히 현재 정차역을 유지하고도 갈 수 있는데 철공도 한심하네요. 암튼 경인선 급행열차 이용시 참고...

그야말로 중간역 개설로 인하여 피를 본 대표적인 예라고 할수 있습니다. 급행열차를 애용하는 사람으로써 정말 아쉬운 마음이 많이 듭니다. 그동안 경인선을 이용한지도 14년째로 접어듭니다. 그 세월동안 경인선의 모습이 상당히 변했다죠. 당시에는...

화평운교에 있는 정류장에 하차한 후, 화평운교에 있는 급행종점과 지하수인선 연계공사현장에 촬영했습니다. 참고로, 경인선 급행종점은 화평운교의 밑에 있습니다. 먼저, 수인선 연계공사현장을 촬영했습니다. 화평운교에 더 확대해서 급행종점을 촬영...

Q. 경인선 급행열차와 완행열차의 소요시간을 구체적으로 비교해 주세요 키워드 : 경인선, 급행열차, 동인천급행, 주안급행, 용산급행, 완행열차, 소요시간, 비교, 소요시분, 급행 A.

현 경인선 급행구간이 용산-동인천이잖아요..인천역까지 급행이 다니는걸로 아는데,언제 쯤 경인선 급행구간이 완전 개통 되나요?