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1974년 생인 수도권 전철 1호선의 역사와 역세권 크기 더 커진다 2023.12.27해당카페글 미리보기
회천중앙~덕정~ 봉양~동두천송내~지행~동두천중앙~보산~동두천~ 소요산~청산~전곡~은대~통현역~연천역 #연천군 경인선의 경우 1974년 전철 개통 당시 구로역에서 인천역까지 12개에 불과했다 (인천~동인천~제물포~주안~동암~부평~송내~ 부천~역곡...
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인천시, 경인전철 지하화 본격 추진 2024.11.02해당카페글 미리보기
과제로 본격 추진한다. 앞서 지난 23일 인천시는 ‘경인전철 지하화 선도사업 제안서’를 국토교통부에 제출할 예정이라고...5만4천 명의 취업유발효과를 있을 것으로 기대한다”며 “경인선 철도가 인천역부터 구로역까지 이어지는 만큼 인천·서울·경기...
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급행 배차간격 및 운행 횟수 상태 리스트 (수도권 전철 / 수정) 2023.04.25해당카페글 미리보기
- 수도권 전철 - - 1호선 경인선 급행 - 용산 ~ 부평 : 평일 출퇴근 시간대 : 5~8분 (평일 퇴근 시간대 상행선은 7~10분까지 늘어나는 경우가 있습니다.) 부평 ~ 동인천 : 평일 출퇴근 시간대 : 5~12분 용산 ~ 동인천 : 평일 낮 시간대 : 15~60분(1시간...
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Re:경인선 전철의 과밀문제의 지역개발적인 측면에서의 문제점 고찰(인천시의 위상과 관련하여) 2002.06.03해당카페글 미리보기
간의 운행에 잇어서도 너무 격에 맞지 않읍니다. 경인선외에도 경인과의 전철망이 더욱 확충되어야 합니다. 그래야 전철수요가 모두 경인선 선로쪽으로만 모이는 체증이 사라질수가 있읍니다. 결론적으로 정리하자면 1. 경인선의 과밀의 원인은 인천지역...
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제2경인선 복선전철 예비타당성조사 대상 사업 선정 2019.04.09해당카페글 미리보기
☞ 제2경인선 복선전철 예비타당성조사 대상 사업 선정 15시간전 | 광교신문 대상 사업에 대한 심의를 개최해 인천, 시흥, 부천, 광명을 경유하는 제2경인선 복선전철을 대상 사업으로 선정했다.제2경인선 복선전철은 수인선 중 인천 구간에 청학역을...
