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장애인구는 이미 초고령 사회로 넘어선지 오래됐다. 고령장애인은 장애와 노인 이중고를 겪고 있어 더욱 세밀한 지원이 필요함에도 불구하고 그렇지 못한 실정이다. 특히 ‘장애인복지법’에 따라 수립되는 제6차 장애인 정책종합계획(2023~2027)에 고령화...

증폭 필자가 보는 해결방안 • 여성경제활동 및 고령층 노동 참여 증가 : OECD에서 낮은 한국의 여성 경제활동인구를 300만명까지 더 늘릴수 있을것으로 봄 • 정년연장과 함께 70세 이상 고령층은 최저임금에서 20%-30% 감액된 임금 적용 • 지하경제...

차관보는 “초고령 사회로 진입한 만큼, 근본적인 대책 마련이 시급하다”며 인구 정책 전담 부서 설치의 필요성을 강조했다. 빈곤에 내몰린 노인들… OECD 중 가장 심각 사진 = 연합뉴스 대한민국 노인들은 단순히 나이가 많아지는 것을 넘어, 경제적...

집중 초고령사회로 접어든 올해 가장 시급한 과제는 정년연장 논의일 것이다. 12·3 비상계엄 사태로 멈췄던 노사정의 사회적 대화는 1월 23일 ‘인구구조 변화에 따른 고령자 계속고용 방안 마련을 위한 토론회’를 계기로 다시 시동을 걸었다. 크게보기...

노동력 확보 차원에서도 노인 기준 상향은 필요하다. 생산연령인구는 2072년이면 현재의 절반으로 줄어든다. 기업들은 인력난과...이중고에 직면하게 되는데, 일하는 고령층이 늘어나면 충격을 완화할 수 있다. 65세는 지하철 무임승차뿐 아니라 기초...

저마다 다를 것이다. 그중에서도 오늘은 조금 예민할 수 있는 주제인 고령 운전자에 대해 다루어 보고자 한다. 지난해 기준 우리나라는 65세 이상 주민등록 인구가 전체 대비 20%를 넘어섰다. 초고령 사회에 진입하면서 고령 운전자 관련 문제는 국가 차원...

서비스 등을 통해 대중교통이 활성화 된다면 면허증 반납율도 자연스럽게 높아지지 않을까요? 점차 늘어나는 노인 인구. 그럴수록 고령 운전자 교통사고에 대한 안전대책의 중요성은 더욱 높아질 수밖에 없습니다. 정부와 지자체의 노력은 물론, 우리 모두...

678명으로, 전 연령층 중 가장 높을 뿐만 아니라 전체 사망자 수(1만4천632명) 중 약 25%를 차지했다. 사고발생 건수는 40대와...고령 운전자에 의한 사망사고 비중은 매년 늘고 있는데 고령인구의 증가로 이런 추세는 이어질 것으로 보인다. 경찰청에...

저하와 자본의 비효율적 배분으로 인한 생산성 감소로 이어질 수 있다. 2024년 12월 기준 우리나라는 65세 이상 인구가 전체...12) 기록적인 저출산과 기대수명의 연장으로 인해 고령인구의 비중은 계속해서 늘어날 것으로 예상되며, UN의 인구 추계에...