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진행했습니다. 주요 연구과제는 대상 연령별 운전면허 조건기준 마련과 그에 따른 운전능력 평가시스템 개발입니다. 한국의 조건부 운전면허제 도입은 인구 고령화로 빠르게 증가하는 고령 운전자의 교통사고에 대한 대응책으로 여겨집니다. 警察厅自2022...

엔(약 35만 원)을 보조해왔다. 2022년부터는 75세 이상 고령 운전자에 한해 서포트 카 한정 면허 제도를 신설해 발급하고 있다...장착하도록 하는 안을 추진한다고 밝혔다. 이미 2022년 기준 신차의 약 90%에 설치된 수준으로 보편화했고, 사고 예방 효과...

부산 11%로 1위, 새종 4%에 그쳐 '반납해도 이동 불편 없게 지원을' 100만 명이 넘는 75세 이상 고령 운전자 중 정부의 권장대로 운전면허를 반납한 운전자 비율은 7.3%로 나타났다. 15일 중앙일보가 정보공개청구를 통해 걍찰청에서 입수한 '연령별 면허...

사고 감소에 효과 2023년 기준 공개된 자료에 따르면, 최근 3년간 전체 교통사고는 감소하는 것으로 나타났지만, 반면에 고령 운전자의 교통사고는 증가하고 있다고 밝혔다. 여러 매체나 뉴스에서는 운전자 스스로 운전 가능 여부를 체크하며 스스로 운전...

1만 명당 121건이다. 다음이 65세 이상으로 79건. 하지만 교통사고 사망자를 가장 많이 내는 연령대는 65세 이상이다. 고령 운전자가 일으킨 교통사고는 전체 사고의 16%인데 사망 사고는 24%였다(2021년 기준). ▷운전은 확인, 예측, 결정, 실행 과정을...

한 인식도를 높여 안전 및 배려 운전을 유도하려는 게 목적이다. 현재 정부와 지방자치단체가 제작·배부하는 고령 운전자 스티커는 정해진 기준이 없어 디자인이 천차만별이다. <지난 7월 11일 경찰청이 고령 운전자의 차량에 부착할 수 있는 스티커의...

아예 면허를 돌려받는 반납제도를 시행하고 있지만, 반납자 수가 미미해 정책 효과가 크지 않다. 이에 고령 운전자의 운전 능력을 평가해 기준에 못 미친다 판단되면 야간 운전·고속도로 운전 금지 등처럼 운전 허용 범위를 대폭 줄이는 조건부 면허제...

10년 기준 통계자료의 증가 추세를 살펴보면 알 수 있듯 2025년에는 우리나라도 초고령사회로 진입할 것으로 예측된다. 그리고, 이미 65세 이상 노인 인구 비율이 20%를 넘어서서 초고령사회에 해당하는 지역은 17개 시도 중 전남, 경북, 전북, 강원, 부산...

말 기준 逾 넘다/초과하다 增幅 증가폭 助听器 보청기 急刹车 급브레이크를 밟다 导航 내비게이션 打车软件 택시앱 留意 유의하다/조심하다 取消订单 주문을 취소하다 仅为~ (수치·수량·금액) ~에 불과하다/고작 ~이다 私人出租车 개인택시 供过于求...