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고양선 연장과 식사트램트레인...말도많고 탈도 많네~! 2023.08.10해당카페글 미리보기
중인 광역철도용역 수요조사내용을 바탕으로 10월 경 식사선 트램과 고양선, 신분당선 일산 연장안에 대한 선택권을 주민들에게...하지만 식사선을 제외한 광역철도 연장안은 개통시기도 불투명한 데다가 사업목적과 재원 구성이 다르기 때문에 양자택일...
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3기신도시 전철 고양선, 예타 건너뛰고 2028년前 서부선보다 빨리 개통 2019.05.11해당카페글 미리보기
입주민 교통 불편이 개선될 전망이다. 국토교통부는 9일 보도참고자료를 통해 "고양선이 창릉지구 입주 시기에 맞춰 운행될 수 있도록 2028년 개통 예정인 서부선보다 빨리 개통할 계획"이라고 밝혔다. 아울러 "이용 수요에 맞춰 서부선 운행 시격 단축...
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원당 재개발 지역 손품 임장기 및 수익률 분석! 2020.08.06해당카페글 미리보기
한국토지주택공사가 100% 재원을 부담하는 방식으로 진행될 것으로 보이며 국토교통부는 신설 고양선을 창릉 신도시 입주 시기에 맞춰 운행할 수 있도록 2028년 개통 예정인 서부선(서울대 ~ 노량진역 ~ 여의도 ~ 신촌 ~ 새절역)보다 빨리 개통할 계획...
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일산덕이동 신동아파밀리에 즉시입주38% 할인분양 최고급마감제 3호선덕이역 확정!! 2019.06.23해당카페글 미리보기
노선, 고양선, 화전역, 고양시청역 등 7개 지하철 신설역과 연결될 BRT에 대한 개발로 인해서 광역적인 교통망까지 갖추게 될 예정이라 기대를 한 몸에 받고 있습니다. 3기 신도시 개발과 더불어 서북부로 볼려들게 될 주거 수요가 발판이 될 예정인데요...
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다신 이런 물건 없습니다. 창릉신도시 원흥 클래시아 더퍼스트 2020.06.10해당카페글 미리보기
순차적으로 시기에 맞춰 지은게 아니죠? 부셔야 할것들은 많지만 한꺼번에 부실 수가 없습니다. 앞으로도 무수히 많은 건축물들을 새것으로 바꿔야 합니다. 세금이나 공급확대(같은지역이아님)로 막을 수 있는게 아닙니다. 건물이 새것으로 바뀌고 도시가...
