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고양시 덕양구 숨통 터줄 고양은평선 노선도 2024.01.05해당카페글 미리보기
힘썼는데 성공 추가로 원흥지구 앞에도 역 추가됨 반년 전에 역 추가 사실상 공식화된 행신중앙과 다르게 오늘 갑자기 떠서 다들 놀람 고양은평선과 직결(같은 노선) 예정인 서부선 노선이 매우 좋음 서울 내 배차와 수요 대비해 일부 열차는 새절 회차 예정
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고양시 덕양구 숨통 터줄 고양은평선 노선도 2024.01.05해당카페글 미리보기
출처 : https://theqoo.net/square/3060537288 더쿠 - 고양시 덕양구 숨통 터줄 고양은평선 노선도 창릉신도시 교통대책으로 진행되는 노선 오늘 확정된 기본계획 행신중앙로쪽에선 이 노선 아니면 전철 들어올 확률이 앞으로 거의 없기 때문에 필사적으로...
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신사고개역 없는 고양은평선 두고 주민들 불만 제기 2024.01.16해당카페글 미리보기
서울대입구역까지 이어질 전망이다. 하지만 ‘고양은평선 기본계획안 전략환경영향평가 주민설명회’에서 공개된 노선도를 두고 고양은평선 새절역과 창릉신도시 사이에 ‘신사고개역’이 노선에 반영되지 않았다며 주민들은 불만을 표출하고 나섰다...
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서부선과 고양은평선 직결유력, 착공은 2024년 하반기 2023.09.04해당카페글 미리보기
환승이 가능해 이와 연계해 도로교통 혼잡완화와 도시환경개선에 크게 이바지할 것으로 전망하고 있습니다. 고양은평선 노선도 고양은평선 행신중앙역 추가 총 예상사업비 : 1조 4100억 원 총연장 길이 : 13.9km 노선 : 새절역~고양시청 정거장 수 : 7개소...
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고양은평선·서부선 직결 확정적... 갈아탈 필요 없어 2023.05.30해당카페글 미리보기
직결 운영을 전제로 서울시, LH, 경기도, 고양시가 사업비 분담에 대해 논의를 하고 있는 중이다”고 전했다. 고양은평선 노선도 고양은평선과 연결되는, 서부선의 운영비는 원칙대로라면 서울시가 부담하는 것이 맞다. 동시에 서부선과 연결되는, 고양...