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일어나는 버드 스트라이크는 막을 수 없지만 공항내 447건은 그나마 예방할 수 있다며 인력과 장비를 보강해서 버드 스트라이크...문제에서는 비교적 소극적이다. 현재 환경부가 추진하는 조류충돌방지전략은 건물 유리창, 투명 방음벽 등에 부딪혀...

1만편 오갈 때 조류 충돌이 9번 발생했다는 뜻이다. 제주공항(0.013%), 김포공항(0.018%) 등에 비해 월등하게 높다. 무안공항엔 조류충돌예방위원회가 만들어져 있지만, 제대로 역할을 하지 않았다는 지적이 나온다. 무안공항 관제탑 등 항공 관계자들의...

전남 무안국제공항 제주항공 여객기 추락 사고 원인의 하나로 버드 스트라이크(조류 충돌)로 추정되고 있는 가운데 사고 당시...정책관은 29일 정부세종청사에서 진행한 브리핑에서 '조류 충돌 예방인력이 없었냐'는 질문에 "총 4명이 근무하고 있었고...

얽힌 결과로 분석됩니다. 랜딩기어 고장, 조류 충돌 가능성, 무안공항의 짧은 활주로, 그리고 엔진 결함이 결합하여 비상착륙...향후 항공사와 공항의 안전 관리 강화, 활주로 개선과 정기적인 점검 등이 사고 예방을 위한 중요한 과제로 남아 있습니다...

새 떼' 충돌을 막기 위해 인력 및 장비 충원에 나선다. 조류충돌 예방 전담인력이 상시 2인 체제로 근무할 수 있도록 당장 이달...국내에 한 대도 없던 '조류탐지레이더'도 모든 공항에 도입한다. 원거리에 있는 조류를 실시간으로 탐지해 조종사 등의...

문제점: 조류 퇴치 시스템 부재 또는 미흡 운영으로 조류 충돌 위험이 상존했을 가능성 책임 연관: 한국공항공사는 조류로 인한 항공기 안전사고를 예방하기 위한 적절한 조치를 취해야 할 의무가 있습니다. 조류 퇴치 시스템의 부재 또는 미흡한 운영이...

무안공항 복행때 새떼 충돌 위험… 확성기 성능 낮아 퇴치 한계” [무안 제주항공 여객기 참사] 참사 열흘전 예방委 경고 쏟아져 조류 퇴치 전년보다 14% 감소… “폭음탄 소리 가을부터 많이 줄어” 제주항공, 7월-12월 회의도 불참… 전문가 “위험...

시도 때 복행(고어라운드) 하지 말고, 그대로 착륙했어야 하는 것 아니냐는 거다. 만일 국내 규정에 '착륙 직전 조류 충돌 시 복행 금지' 규정이 아직 없다면, 이는 또 다른 사고 예방을 위해서라도 이번 사고를 계기로 반드시 추가되어야 할 조항일 것...

운항에 가장 큰 위협요인인 조류충돌(버드 스트라이크) 비율도 최근 5년간 운항편수 대비 0.035%로 전국 7번째를 기록하고 있다...공항공사, 전라남도 및 여수시에 여수공항이 경영수지 개선을 통해 안전시설 관리 및 사고 예방에 집중할 수 있도록 지원...