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지하철(62.0분) < 버스+지하철(68.3분) < 승용차(77.4분) < 버스(85.3분) □ 대광위는 수도권 북부지역과 서울을 연계하는 광역버스·BRT 등을 확대하고, 지하철 이용자의 편의성을 높이기 위한 환승체계를 강화하는데 중점을 두었다. □ “수도권 북부...

통학 시간 단축이 가능해진다는 점에서 그 의미가 크다”라고 강조하였다. ㅇ “특히, 철도는 적기에 개통하는 것이 중요하므로 연말 개통에 차질이 없도록 노력해 줄 것”을 당부하였다. □ 이어서, ‘달서구 상화로 도로개선’ 현장을 찾은 강 위원장은...

예상된다. 최근 시행된 행복도시권 통합 환승할인에 이어 세종시의 ‘이응패스’, 그리고 세종~공주 광역 간선급행버스 노선 신설까지 더해져 시민들의 광역 도시 간 접근성이 강화되고 교통비 절감의 효과와 함께 지역주민의 대중교통 이용도 더욱 편리해...

접근성 문제 버스·주차장에 크게 의존할 듯 임시주차장 외 신규 확보계획 광역·시내·마을·누리버스 동원 [고양신문] 내달 28일 개통되는 GTX-A 노선(파주 운정~서울역) 환승 인프라 부족으로 시민들은 개통 후에도 한동안 불편을 겪을 것으로 보인다...