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사업비 7천억, 市재정 투입없이 공공기여금 등 활용 2032년 완공 목표, 올해 국토부 승인·기재부 예타 마무리 광주시가 '광천상무선' 도시철도 건설 추진을 앞두고, 시민 목소리를 듣는다. 현재 운행 중인 광주 1호선과 개통 예정인 2호선은··· 시내...

대구 광주 대전에 최초로 설정된 후 ​ 점차 확대되어 지금은 인구 10만 명 이상(도농복합형태의 시일 경우 읍면지역을 제외한...공사 소속의 석남역까지 연장하기 위해 부천시가 부천시 도시교통권역에, 인천광역시가 인천광역시 도시교통권역에 각기 건설...

국도 1호선이 나주를 지나게 되었지만, 이제는 경유지 중 하나로 전락해 호남선의 종점인 목포, 호남선과 경전선의 교차점인 광주에 떠밀려 쇠퇴할 수 밖에 없었다는 것이다. 그러나 이는 별로 타당하지 못한 주장이다. 물론 목포시의 경우에는 호남선의...

지하철1호선이 운행을 시작한 이후 2005년에 지하철 2호선이 개통되었고, 2015년 도시철도 3호선이 개통되었다. 광주에서는 2004년에 1호선이, 대전에서는 2006년에 1호선이 개통되어 운행을 시작하였다. 수도권에서 운행하는 전철은 분당선(1994...

며 "이번 교통대책은 단순한 교통 인프라 확충을 넘어 광주 시민의 삶의 질을 향상하고 지역 경제 활성화의 새로운 전기를 마련할 것으로 기대한다"고 밝혔다. 이 단체는 도시철도 1호선과 2호선이 모두 광주종합버스터미널과 야구장을 비켜 간 것에...

1999), 광주(2004), 대전(2006) 등 다른 대도시에도 속속 지하철이 달리게 됐습니다. 지하철이 바꾼 도시 문화 서울역사박물관 '서울의 지하철' 특별전에 따르면, 현재 서울교통공사 등이 운영하는 서울 지하철 11개 노선(운영 주체가 다른 공항철도·경의...

지하철인 1호선은 서울역과 청량리를 연결하는 노선이었습니다. 서울역과 인천·수원, 용산과 성북(현 광운대역)을 잇는 구간은 기존 철도를 전철화해 지하철과 직결되도록 했습니다. 3년 4개월의 공사 기간 큰 교통 혼잡이 일어났으나 서울 시민들은 미래...

권역으로, 광주는 자연보전권역으로 분류시켰다 ​ ​ #교산신도시 #하남시 #성남시 ​ 역세권은 직접역세권과 간접역세권으로 분류한다 ​ 그러나 반드시 간접역세권이 불리한 건 아니다 ​ #역세권 ​ 2기 신도시인 동탄신도시와 3기 신도시인 광명시흥신도시 역시...

임차비, 철도·항공 등) ❍ 지원내용 구분 지원내용 교통비 내국인 당일 1인당 ￦10,000 숙박 1인/1박당 ￦15,000 외국인 당일...무안공항 이용 시 1인 ￦3,000 추가 지원 관내여행사 추가지원 광주지역 소재 여행사에 한해 1인 ￦3,000 추가 지원 ❍ 지원...