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외지인들이 승용차 없이도 광천권역에 편리하게 접근할 수 있도록 도시철도 상무광천선과 BRT를 모두 도입하기로 했다. 상무광천선 노선은··· 1ㆍ2호선과 광주-나주 광역철도 환승역인 상무역에서 출발, 기아자동차와 종합버스터미널을 거쳐 방직공장터...

가평, 광주 등 광역버스 정규노선 추가 신설이 어려운 지역에 DRT를 우선 도입하기 위해 대광위는 ‘광역 DRT 가이드라인*’을...시‧도에서 지역 특성을 고려하여 우선 검토하되, 적정성, 시‧도간의 이견 등을 고려하여 대광위에서 조정‧결정 ​ (남양주 BRT

3.2. 광주 - 전주 구간 하서대로 2016년에 장성 - 정읍 구간의 4차로 확장이 완료되며 전 구간의 왕복 4차로 이상 확장이 완료되었다. 장성호를 끼고 동쪽으로 크게 돌지만, 기존 도로의 선형이 워낙 나빠 시간 단축 효과는 큰 편. 장성 - 정읍 간에...

2회, 일요일 4회 증차한다. 이밖에··· 가평, 광주 등 광역버스 정규노선 추가 신설이 어려운 지역에 수요응답형 교통수단인...청량리역를 연결하는 간선도로에 간선급행버스체계인 BRT(Bus Rapid Transit) 사업도 추진한다. 도농 사거리에서 평내 호평...

구리시, 광주시, 남양주시, 여주시, 이천시, 하남시, 가평군, 양평군) □ 이에, 대광위(대도시권광역교통위원회)는 지자체, 개발...2024.8.10 예정)에 맞춰 시내‧마을버스 18개 노선에서 34대 증차 및 노선변경을 통해 철도역을 연결하는 촘촘한 연계교통...

구리시, 광주시, 남양주시, 여주시, 이천시, 하남시, 가평군, 양평군) □ 수도권 동부지역에서 대중교통은 자가용보다 이동시간이 최대 1.3배 더 걸려, 자가용 이용이 더 선호되고 대중교통 수송분담률도 수도권에서 가장 낮은 것으로 나타났다. * 대중...

도로혼잡비용 구분 서울 경기 대전 광주 노선수(개) 12 4 2 1 총연장(km) 110.2 26.8 8.1 5.4 (추진중) 광역BRT 2개 노선(22.4km), 도시BRT 2개 노선(20.4km) (계획) 간선급행버스체계(BRT)종합계획(‘18~’27) 및 제3차 대도시권 광역교통시행계획(‘17...

에서 광주행 열차 탑승 가능(미래철도DB에서 참고했습니다)으로 하면 좋겠지요. 이들은 대구의 위성도시로서 수요는 확신할 수 없고 단선이니, 전체 차량 3대 중 1대 정도만 가게 하면 어떨까 합니다. 그리고 설화-대곡간은 한창 개발이 진행되고 있는 곳...

많은 노선을 찾아 가장 적게 운영비가 드는 기종을 운행해야 하는 것이 현실이다. 그러나 지하철이라는 대중 교통시설이 경제성...마련해 주는 교통복지 개념으로 접근 필요성을 강조하고 있다. 더욱이 대전시보다 인구가 적은 광주시가 추진한 지하철 2호...