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여전히 반가울 길님들을 생각하며 추억의 교외선에 오를 생각에 빙글빙글 전철 환승도 즐겁습니다~ ^^ 3호선에서 서울역으로 다시 GTX-2 단단한 몸매 번개같은 속도 캡슐같은 문 눈이 휘둥둥합니다 20여분을 단축시켜 척 내려섭니다. 대곡역 너무깊어 여기...

교외선 정차역 대곡 원릉 일영 장흥 송추 기차 좌석 대곡역출발(8시29분) 1호차 57 58 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 송추역출발(2시26분) 2호차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 14 15 16 편하신좌석에 앉아주세요 21년만에 재개통하게된 교외선...

go.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20260901018012&wlog_sub=svt_006 [단독] 21년 만에 부활한 교외선 ‘하루 이용객 570명’ 21년 만에 운행을 재개한 교외선의 첫해 이용객이 하루 평균 570명에 그쳐 지역 활성화 기대에 크게 못 미쳤다. 코레일은...

오늘은 새로 운행 재개한 교외선을 타고 송추와 장흥을 다녀오기위해 아침을 먹고 서둘러서 집을 나섰다. 덕소역에서 경의중앙선을 타고 대곡역에 내린 후 교외선(무궁화호: 대곡~의정부,2025.1.11운행 재개)으로 갈아 타고 장흥역에서 내렸다. 장흥역에서...

https://v.daum.net/v/20260901050436197 [단독] 21년 만에 부활한 교외선 ‘하루 이용객 570명’ 한국철도공사(코레일)가 21년 만에 운행을 재개한 교외선의 첫해 이용객이 하루 평균 570명 수준에 그쳤다며 경기 고양·양주·의정부시에 모두 48억여원의...

방향은 경의선과 지상에서 합류가 아닌 행신역지하에서 경의선과 환승하게 한후 계속 북상하여 화정(일산선환승)~원릉이후 교외선 축을 따라서 의정부로 향하는 모양입니다. 이 코스가 초기계획에 논의가 되었는데 그만 경제성이 부족하다고 현재모양으로...

교외선 열차의 설렘과 송추계곡의폭포 시원한 계곡물 더운날이었지만 기대이상으로 만족한 행복여행 이었습니다 하산길에 소나기는 시원했습니다 다움님 수고하셨습니다 길벗님들 함께할 수 있어서 감사합니다 ~

20년만의 개통 추억의 기차여행 학창시절 MT 서울역. 백마역 .일영. 송추 메트로감성여행/의정부대찌게 교외선 객차내부 청결하고 쾌적 하기까지 마음이 설레입니다. 찐계란.칠성사이다 준비해오시면 그 옛날 감성이 새록새록 생각이 나실 겁니다. 주말...