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1963년 8월 개통한 교외선은 고양 능곡·원릉·일영, 양주 장흥·송추, 의정부 등 6개 역사를 32.1㎞를 단선으로 연결하는 철도로 수도권제1순환고속도로(당시 서울외곽순환고속도로) 개통에 따른 이용객 감소 등 운영 적자를 이유로 지난 2004년 운행을...

수 있습니다. 또 능곡 일산간 두노선열차가 혼용되므로써 나타나는 다이어상의 제약문제도 간과해서는 안되죠. 고양시에서 서해선방향으로의 열차 시간간격이 20분정도 된다고 들었습니다. 향후 교외선이 전철화된다면 그렇게 변동될 가능성은...

있는 ‘교외선 1년 무료 패스’가 증정된다. 교외선 운행 재개는 경기도와 고양·양주·의정부시가 2021년 8월 국가철도공단...구축계획(2026~2035년) 반영으로 과연 기존 철도에 대한 전철화·직선화 사업추진 가능성이 현실화될 지 귀추가 주목되고 있다...

‘버려진 철도’ 서울 교외선 전철화 촉구 20면| 기사입력 2011-10-04 22:29 1963년 8월20일 경기 의정부역에서 치러진 서울 교외선 전 구간 개통식 장면. 교외선은 8년째 운행이 중단돼 있다. | 양주시 제공 ㆍ“경기북부 교통문제 해결책” 양주·고양시...