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정지의 대상이 되지 않았다. 자동차 업체가 관련된 비리 문제가 지금까지 없었던 것은 아니지만, 이처럼 많은 기업으로부터 다수의 사안이 발각된 것은 아마도 사상 초유의 일일 것이다. 하물며, 일본 기업은 부정하게 해석하지 않는 진지한 자세로 세계적...

적용 대상 확대’ 등 요구 ☞RE100 귤, RE100 계란 현실화될까…제주가 꿈꾸는 그린수소는?... 제주도, 신재생에너지 발전비율 목표 가장 먼저 달성 예상...재생에너지 잉여전력 '그린수소'로 탈바꿈 ☞이창용 한국은행 총재 "생활비 수준 높아 인플레...

국토 교통성은 각 메이커에 조사를 요구했다. 지금까지 발표에 따르면 도요타, 마쓰다, 야마하, 혼다, 스즈키 등 5개사, 38개 차종에서 인증 부정이 있었다. 생산 종료분을 포함해, 부정의 대상 대수는 500만대를 넘었다. 도요타에서는 2014...

국토교통성 가이드라인에 따르면 ‘사고 물건’을 고지하는 것은 발생 후 3년간으로 되어 있다고.(아시아경제) ​ 10. 지역소멸... 결국은 일자리 문제 → 매출액 1000대 기업 시도별 분포. 수도권 74.2% ▷서울 519개 ▷경기 182 ▷인천 41, ▷경남 38...