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산타페 AWD(상시사륜) Vs ATT(구동력배분) 의 차이점 2009.04.28해당카페글 미리보기
1. AWD 장점 항상 앞 뒤 바퀴가 6:4 동력배분이 된다고 하니 일반적인 도로에서 최상의 조건을 갖추었다고 보면 됩니다. 특히 눈길에서 (빠지지 않았다고 전제하면) 상당한 효과가 있구요. 커브길 주행 시 상당히 안정적이구요, 타의 추종을 불허 할 정도...
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카이런 TOD 정확한 구동력 배분 아세요.? 2019.09.21해당카페글 미리보기
제목 그대로 아시는분 계세요.? 일단 제차는 앞이 그의 15퍼 정도 되는듯한데요. 고속이나 저속이나 같은듯 하구요. 로우일때는 5대5 입니다.
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4WD 및 AWD 픽업트럭 Diagonal 구동력 비교 테스트 (Feat. 마쓰다CX-9) [RV모터스/알브이모터스] 2018.03.09해당카페글 미리보기
1. 혼다 릿지라인 AWD 프레임바디 픽업트럭들에 비해 낮은 차고를 가진 혼다 릿지라인은 혼다의 AWD기술과 지형맞춤형 구동력배분시스템인 iVTM-4 덕에 2개의 바퀴가 공중에 떠도 남은 바퀴들이 쭉 밀어서 수월하게 올라갑니다. 2. GMC 캐니언 (쉐보레...
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팰리세이드와 떠나가는 겨울의 옷자락을 잡다 2024.03.12해당카페글 미리보기
달라진 움직임을 보였다. H트랙은 스스로 노면 환경을 파악했고, 쉴 새 없이 영민하게 움직이며 스스로 구동력을 앞뒤, 그리고 좌우로 배분하며 바퀴가 헛도는 것을 방지했다. 덕분에 눈길에 갇혀 오도 가도 못하는 상황은 일어나지 않았다. 팰리세이드의...
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[시승기] 빠르게 달리고 멈춰선 캐딜락 XT4 350T 2023.08.25해당카페글 미리보기
적용해 즉각적인 노면의 반응을 효과적으로 제어하고 트윈 클러치 올 휠 드라이브 시스템을 탑재해 4면의 휠에 자유롭게 구동력 배분을 조정하며 오프로드, 눈길, 빗길 등 어떠한 주행 상황에서도 노면 그립을 잃지 않도록 한다. 첫 출발은 높은 성능으로...